overjoule con una molla da 90...

[r4gNuZz]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : vfc m4 quake
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 mesi di vita
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: king bio 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: guida molla cuscinettato, cilindro, testa cilindro spingipallino originale vfc, pistone giallo ca in plastica, testa pistone cuscinettata lonex e molla da sp90

-TEMPO DEL PROBLEMA:1 settimana

-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 20c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,25 g:
1 prova 1.02j
2 prova 1.00j
3 prova 1.04j

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: me stesso discreta esperienza

Ciao ragazzi mi sono ritrovato col fucile over pur avendo una molla da 90m/s come é possibile secondo voi? Di solito mai andato over con una 90 pur avendo testa pistone e guidamolla cuscinettato...
Consigliate di montarci su una 85m/s o togliere i cuscinetti dal guida molla o dalla testa pistone?

Grazie per eventuali risposte ciao ragazzi

[frog]

prova a togliere qualche cuscinetto che ti manca poco per stare sotto.
Forse chi ti ha venduto la molla si è sbagliato o dalla fabrica si sono sbagliati

[lamber]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : vfc m4 quake
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 mesi di vita
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: king bio 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: guida molla cuscinettato, cilindro, testa cilindro spingipallino originale vfc, pistone giallo ca in plastica, testa pistone cuscinettata lonex e molla da sp90

-TEMPO DEL PROBLEMA:1 settimana

-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 20c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,25 g:
1 prova 1.02j
2 prova 1.00j
3 prova 1.04j

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: me stesso discreta esperienza

Ciao ragazzi mi sono ritrovato col fucile over pur avendo una molla da 90m/s come é possibile secondo voi? Di solito mai andato over con una 90 pur avendo testa pistone e guidamolla cuscinettato...
Consigliate di montarci su una 85m/s o togliere i cuscinetti dal guida molla o dalla testa pistone?

Grazie per eventuali risposte ciao ragazzi

Leva i cuscinetti, che tanto sono inutili

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : vfc m4 quake
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2 mesi di vita
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: king bio 0.25
-UPGRADES O MODIFICHE: guida molla cuscinettato, cilindro, testa cilindro spingipallino originale vfc, pistone giallo ca in plastica, testa pistone cuscinettata lonex e molla da sp90

-TEMPO DEL PROBLEMA:1 settimana

-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 20c

-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,25 g:
1 prova 1.02j
2 prova 1.00j
3 prova 1.04j

-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: me stesso discreta esperienza

Ciao ragazzi mi sono ritrovato col fucile over pur avendo una molla da 90m/s come é possibile secondo voi? Di solito mai andato over con una 90 pur avendo testa pistone e guidamolla cuscinettato...
Consigliate di montarci su una 85m/s o togliere i cuscinetti dal guida molla o dalla testa pistone?

Grazie per eventuali risposte ciao ragazzi

Primo: la potenza , cortesemente comunicate la velocità di uscita ed il peso dei bb usati.
Molla sp 90 , che marca è ?
Con spessori sul guidamolla e dentro al pistone con una sp 90 si può andare un pelo overjoule senza nessun problema per cui quello che succede è assolutamente normale, togli gli spessori o cuscinetti da dentro al pistone, questi sono quelli che aumentano più di tutto la potenza, hanno più valenza degli spessori sul guidamolla.

[Striker80]

Quoto tutti, i doppi spessori non servono a nulla. Lascerei solo i cuscinetti sul guidamolla

[r4gNuZz]

Ok faró come dite, grazie ragazzi...
@bombardiere: ho scritto la potenza di uscitá del pallino e il peso dei pallini... ho effettuato tre prove al crono e risultava over quindi ho posato il fucile in macchina XD
La marca della molla é una js tactical...
Cmq provo a togliere i cuscinetti dalla testa pistone e riprovo al crony, grazie ancora...

[Bruno Minili]

Ne ho montate molte di quelle molle, in una mia asg senza nessun cuscinetto (ed un'unica rondellina a far spessore che avevo messo per fermare bene la vite della testa pistone) arrivai a qualcosa come 102 m/s e ho dovuto appiattirla un po' per andare sotto al joule. Sulle altre asg su cui le ho montate senza nessuno spessore ottenevo velocita in uscita dai 92 ai 96 m/s circa a seconda dell'asg. Detto questo, mi sembra strano che con quella molla e due cuscinetti tu non sia a potenze più alte di quelle dichiarate. Togliendo lo spessore in testa dovresti scendere a circa 95-96 m/s cioè circa 0.90-0.92j ma in compenso ne guadagnerai di raffica w reattività e toglierai stress al gearbox

[bombardiere]

Ok faró come dite, grazie ragazzi...
@bombardiere: ho scritto la potenza di uscitá del pallino e il peso dei pallini... ho effettuato tre prove al crono e risultava over quindi ho posato il fucile in macchina XD
La marca della molla é una js tactical...
Cmq provo a togliere i cuscinetti dalla testa pistone e riprovo al crony, grazie ancora...

non hai risposto alla mia domanda :
"Primo: la potenza , cortesemente comunicate la velocità di uscita ed il peso dei bb usati."
Molla sp 90 , che marca è ?
Con spessori sul guidamolla e dentro al pistone con una sp 90 si può andare un pelo overjoule senza nessun problema per cui quello che succede è assolutamente normale, togli gli spessori o cuscinetti da dentro al pistone, questi sono quelli che aumentano più di tutto la potenza, hanno più valenza degli spessori sul guidamolla. "

Le molle Js tactical sono low cost e non hanno uno standard di potenza ovvero di velocità di uscita del bb , ovvero possono sballare di parecchio la velocità di uscita del bb.
Con che crono esegui le misure di potenza , ovvero le misure della velocità di uscita del bb?

[Bruno Minili]

Le cifre che ho dato sono prove incrociate fatte usando un ProChrono ed un Xcortech. Il 7 di questo mese ho partecipato ad una gara in cui c'erano gli stessi cronografi e dove ho portato il mio fidato m4 che monta una di queste molle a cui ho tolto una spira e scaldato ed appiattito la parte tagliata. Nonostante ormai la monti da un annetto in cui è stata usata intensivamente, ho sparato dieci pallini davanti agli organizzatori e gli scarti erano inferiori al decimo, o meglio, tutti i dieci colpi erano compresi tra 98.1 e 98.8 m/s circa. None trovo affatto malvagie come molle personalmente

[bombardiere]

Le cifre che ho dato sono prove incrociate fatte usando un ProChrono ed un Xcortech. Il 7 di questo mese ho partecipato ad una gara in cui c'erano gli stessi cronografi e dove ho portato il mio fidato m4 che monta una di queste molle a cui ho tolto una spira e scaldato ed appiattito la parte tagliata. Nonostante ormai la monti da un annetto in cui è stata usata intensivamente, ho sparato dieci pallini davanti agli organizzatori e gli scarti erano inferiori al decimo, o meglio, tutti i dieci colpi erano compresi tra 98.1 e 98.8 m/s circa. None trovo affatto malvagie come molle personalmente

lo standard qualitativo di una determinata di un determinato prodotto di una determinata marca, significa replicare le stesse caratteristiche su ogni pezzo prodotto, e che le caratteristiche dichiarate siano quelle di targa . Ovvero nel caso di una molla se è dichiarata sp 90 , significa che su asg standard montata senza spessori , deve dare una potenza di uscita pari a 90 m/sec con bb 0,20 , è chiaro che possono esserci degli scarti percentuali in potenza, differenti di alcuni m/sec. Ma se sulla medesima asg provo più molle della stessa potenza e stessa marca e registro valori di velocità di uscita scostanti di 5 m/sec per molla , allora significa che quella marca non rispetta lo standard qualitativo.