
Originariamente inviata da
Luy
Le perite d'aria sono proprio nella testa del pistone, credo che il problema sia esattamete l'oring ma non ne ho mai trovato in giro uno adatto, ne avrò provati 4 diversi su questo pistone e nessuno ha tenuto bene.. per questo volevo sostituire tutta la testa pistone con una nuova.
Due domanda da niubbo, tutte le teste pistone sono compatibili con tutti i pistoni? E poi è possibile scegliere un cilindro e una testa pistone sapendo che non avranno perdite d'aria uno con l'altro?