m4 custom - problema rumorosità e spessoramento

[Maurace]

Sicurissimo.. uso il calibro e lo spessimetro per spessorare, la tera gira bene...

[lamber]

Sicurissimo.. uso il calibro e lo spessimetro per spessorare, la tera gira bene...

Spessimetro?

[Maurace]

Yes, per capire di quanto gli ingranaggi non strusciano l'uno sull'altro..

[lamber]

Yes, per capire di quanto gli ingranaggi non strusciano l'uno sull'altro..

E che sarebbe?

[Maurace]

ogni lama ha il suo spessore, lo infili tra gli ingranaggi e vedi quanta distanza passa...

[lamber]

ogni lama ha il suo spessore, lo infili tra gli ingranaggi e vedi quanta distanza passa...

Interessante... Se veramente è cosi utile me ne procuro uno al più presto

[Bruno Minili]

Ragazzi sinceramente non ne vedo l'utilità, per verificare l'effettivo spazio tra un ingranaggio e l'altro bisogna farlo chiudendo i gusci altrimenti l'ingranaggio balla sulla propria sede e non da un idea esatta della distanza. A Gear chiuso basta guardare gli ingranaggi, ci si riesce anche ad occhio e con un po' di espetienza

[Hurricane_gw]

difatti, lo si sente anche... e lo si vede controluce laddove ci sono pertugi che lo permettano. Onestamente, e forse mi sento novellino, mi capita spesso di dover lasciare veramente poco gioco sulla parte piatta del conico e lavorare con spessori di massimo 0.1-0.2 mm . Sembrerebbe faccia male ma se aumento il rumore stridulo non fa che aumentare! possibile che sto sempre a quel limite ? bah.

[bombardiere]

sicuro che non sia un impuntamento degli ingranaggi ? i denti degli ingranaggi si smussano qualora non lo fossero già, non lo dovrei dire visto che è una ovvietà , parlando con meccanici esperti .......

[Maurace]

Smussare in che senso, dove?!? Io non mi sento per niente esperto, anzi, scrivo qui perchè non so che pesci prendere, quindi spiegatemi!!