Non è un problema sorto dopo delle modifiche in quanto ha funzionato per diverso tempo senza dare questi problemi.
Non è colpa dei pallini perchè lo faceva anche a gearbox estratto.
Il riaggancio in corsa si vede dal movimento del pistone a gear box estratto e soprattutto dal rumore del riaggancio (il pistone ha la cremagliera in metallo e non ha dei segni particolari).

Comunque come ho scritto il problema è risolto dopo una pulizia e una rinfrescata a guide del pistone e o-ring. Chiedevo solo se a vostro parere bastava questo, oppure era dovuto a qualcos'altro