colpo singolo arx160

[kooji]

- MARCA e MODELLO :Umarex Arx160 sportline

- NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:nuovo acquistato circa a settembre

-UPGRADES e MODIFICHE apportate: completamente originale, a parte un cambio di batteria da 1600 mHa da 8.4v
d
- DESCRIZIONE PROBLEMA: sparando a raffica il fucile funziona bene ma se poi subito si mette sul colpo singolo, questo non parte o parte dopo un paio di secondi dall'aver azionato la leva di sparo . per far uscire il colpo devo ( sempre su colpo singolo) premere più volte a vuoto (nel senso che non si sente nemmeno il motorino, non arriva corrente)....

- TEMPO DEL PROBLEMArecentemente mi era capitato e l'ho portato in negozio dv l'ho acquistato ma mi hanno detto che probabilmente non era nulla solo batteria scarica, e di acquistarne una da 1600mHa . poi piu nulla fino ad oggi

- POTENZA DI USCITA : la potenza cronografata all'acquisto era di 0.96j .... non so altro uso pallini bio da 0.20 o 0.23

vi ringrazio in anticipo... buone feste a tutti

[Tommaso Hertz]

potrebbe essere che tu hai accidentalmente sparato con un pallino bloccato nella canna e che poi tutti gli ingranaggi siano andati fuori sincrono, per cui il motorino invece di caricare la molla inizia a girare fuori tempo caricando solo metà molla e poi a raffica riesca a sparare.
Potrebbe essere il gommino dell'hop up regolato talmente stretto che i pallini a volte passano e alcune volte no, e quando passano lo fanno insieme a quelli bloccati prima.
Insomma, l'unica soluzione è guardare nel gear box e fartelo riparare da uno bravo.

[kooji]

l'hop up funziona bene infatti la raffica ha un tiro ottimo e ben teso ... se il motore è in fuori fase non dovrebbe sistemarsi dpo qualche colpo singolo? e non rifarlo ogni volta che va in raffica?

[Striker80]

L'arx ha il grilletto con lo switch, quindi il problema deve essere nel selettore o nel cut off

[picchio65]

potrebbe essere che tu hai accidentalmente sparato con un pallino bloccato nella canna e che poi tutti gli ingranaggi siano andati fuori sincrono, per cui il motorino invece di caricare la molla inizia a girare fuori tempo caricando solo metà molla e poi a raffica riesca a sparare.
Potrebbe essere il gommino dell'hop up regolato talmente stretto che i pallini a volte passano e alcune volte no, e quando passano lo fanno insieme a quelli bloccati prima.
Insomma, l'unica soluzione è guardare nel gear box e fartelo riparare da uno bravo.

???????????? !!!!!!!Qualcuno me lo spiega che non credo di aver compreso!!!!!!!

[bombardiere]

potrebbe essere che tu hai accidentalmente sparato con un pallino bloccato nella canna e che poi tutti gli ingranaggi siano andati fuori sincrono, per cui il motorino invece di caricare la molla inizia a girare fuori tempo caricando solo metà molla e poi a raffica riesca a sparare.
Potrebbe essere il gommino dell'hop up regolato talmente stretto che i pallini a volte passano e alcune volte no, e quando passano lo fanno insieme a quelli bloccati prima.
Insomma, l'unica soluzione è guardare nel gear box e fartelo riparare da uno bravo.

?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????
Mamma o carmine e che teoria !
Hai mai letto o studiato qualcosa sul funzionamento di un gear box ? oggi c'è la fortuna di avere moltissime guide ed informazioni sul web e moltissime le trovi anche qui sul tech center

------ Post aggiornato ------

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- NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:nuovo acquistato circa a settembre

-UPGRADES e MODIFICHE apportate: completamente originale, a parte un cambio di batteria da 1600 mHa da 8.4v
d
- DESCRIZIONE PROBLEMA: sparando a raffica il fucile funziona bene ma se poi subito si mette sul colpo singolo, questo non parte o parte dopo un paio di secondi dall'aver azionato la leva di sparo . per far uscire il colpo devo ( sempre su colpo singolo) premere più volte a vuoto (nel senso che non si sente nemmeno il motorino, non arriva corrente)....

- TEMPO DEL PROBLEMArecentemente mi era capitato e l'ho portato in negozio dv l'ho acquistato ma mi hanno detto che probabilmente non era nulla solo batteria scarica, e di acquistarne una da 1600mHa . poi piu nulla fino ad oggi

- POTENZA DI USCITA : la potenza cronografata all'acquisto era di 0.96j .... non so altro uso pallini bio da 0.20 o 0.23

vi ringrazio in anticipo... buone feste a tutti

non ho ben capito il tuo problema , prova a spiegarlo meglio e con più particolari. questa asg al posto del classico contatto grilletto con cursore usa uno switch elettrico da 15 ampere, purtroppo sottodimensionato per le asg, per cui sconsiglio l'uso del colpo singolom ripetuto per evitare di denneggiarlo precocemente.
se a raffica funziona tutto correttamente , non è un problema elettrico o di switch ,ma se il problema si presenta passando da raffica a singolo, è molto probabilmente un problema di selettore interno che si grippa e non raggiunge subito la sua posizione di colpo singolo, bloccando in questo modo l'intervento dello switch

[Hurricane_gw]

stesso problema su ARES TAVOR è in garanzia e lo rimando al rivenditore

[Tommaso Hertz]

[QUOTE=bombardiere;4549384]?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????
Mamma o carmine e che teoria !
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------ Post aggiornato ------

SI che so come funziona, intendevo dire che l'ingranaggio che carica la molla potrebbe essersi spostato nella sua corsa, quindi invece che trovarsi all'inizio della dentatura che carica la molla (e quindi con il colpo singolo si carica tutta la molla e sfrutta tutto il suo potenziale) potrebbe darsi che questo ingranaggio per qualche problema si è spostato e di conseguenza con un giro non la carica tutta o non la carica affatto (es. se quest'ingranaggio si trova a metà della dentatura che carica la molla nella prima parte del giro la carica a metà, poi fa quella parte in cui non incontra nessun ingranaggio e poi per completare il suo giro torna dove lo aveva iniziato, a metà della dentatura e la ricarica solo a metà.
Invece a raffica la ruota fa tutti giri completi caricando la molla perchè in ogni caso girando tante volte carica la molla.

[lamber]

[QUOTE=Tommaso Hertz;4549479]

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SI che so come funziona, intendevo dire che l'ingranaggio che carica la molla potrebbe essersi spostato nella sua corsa, quindi invece che trovarsi all'inizio della dentatura che carica la molla (e quindi con il colpo singolo si carica tutta la molla e sfrutta tutto il suo potenziale) potrebbe darsi che questo ingranaggio per qualche problema si è spostato e di conseguenza con un giro non la carica tutta o non la carica affatto (es. se quest'ingranaggio si trova a metà della dentatura che carica la molla nella prima parte del giro la carica a metà, poi fa quella parte in cui non incontra nessun ingranaggio e poi per completare il suo giro torna dove lo aveva iniziato, a metà della dentatura e la ricarica solo a metà.
Invece a raffica la ruota fa tutti giri completi caricando la molla perchè in ogni caso girando tante volte carica la molla.

Eeeeeeeee'?!?!?

[Tommaso Hertz]

Forse hai ragione.