La corona che ingaggia l'antireversal si é spaccata bloccando gli ingranaggi, di conseguenza il motorino ha aumentato l'assorbimento facendo saltare anche i contatti del grilletto "superiore" della raffica
Quindi ora devo cambiare conico e risaldare il grilletto
S non fosse stato per il fusibile poteva andarsene anche la batteria. Io per fortuna me ne sono accorto e ho subito lasciato il grilletto, ma qualcuno con meno esperienza poteva insistete e friggere anche quella.
Se può succedere questo con un Marui originale i danni sono garantiti anche con le altre marche, e non credo mi si possa dare torto qua
Quindi ripeto, dire che non è essenziale secondo me è sbagliatissimo, deve esserci sempre