Connettori motore

[charlieboy76]

Salute a tutti,

nell'intento di fare un pò di manutenzione al mio M4 ICS ho inavvertitamente troncato i due connettori cavi-motore con il seguente risultato:



purtroppo(causa inesperienza) non mi sono mai spinto a metter mano sull'impianto elettrico delle asg quindi mi trovo spiazzato.

Ho già visto quei connettori in vari negozi online ma chiedo, come si aprono quelli vecchi e si agganciano/chiudono quelli nuovi?
I tubetti di gomma per isolarli sono termorestringenti? come si applicano?
Ho visto dei connettori della Lonex a "bassa resistenza", che significa? possono fare al caso mio?

vi prego di aiutami altrimenti domenica dovrò andare in campo con la cerbottana..

[Burla]

Ciao,
potresti risolvere facile semplicemente risaldando i faston ai fili.
Altrimenti se vuoi sostituirli, apri quelli vecchi (ci vuole un po di pazienza ma si aprono con un semplice cutter facendo presione dalla "piega" che vedi al centro spingendo e allargando verso gli esterni).
Quelli nuovi semplicemente ci posizioni i fili al centro e poi li chiudi a morsa con una pinzetta, ma cmq sarebbe consigliabile anche metterci una punta di stagno.
Il termorestringente lo inserisci nei fili e poi scaldando con un accendino si restringe, ti dovrebbe bastare da 0.3mm, ma cmq non è essenziale, anche con nastro isolante risolvi, tanto non è che devi spelare di molto il cavo

[charlieboy76]

ok più easy di quello che pensavo, i "connettori a bassa resistenza" vanno bene o servono per casi particolari?

[Burla]

Per non sbagliare prendi quelli almeno non surriscaldano molto, tanto non dovrebbero costare tanto di piu

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Cmq visto che ci sei, se li trovi prendi questi che personalmente li trovo mooolto piu comodi ed evitano il classico problema dei faston che si scollegano da soli


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Scusa non mi ha caricato la foto, eccoli:

[bombardiere]

Salute a tutti,

nell'intento di fare un pò di manutenzione al mio M4 ICS ho inavvertitamente troncato i due connettori cavi-motore con il seguente risultato:



purtroppo(causa inesperienza) non mi sono mai spinto a metter mano sull'impianto elettrico delle asg quindi mi trovo spiazzato.

Ho già visto quei connettori in vari negozi online ma chiedo, come si aprono quelli vecchi e si agganciano/chiudono quelli nuovi?
I tubetti di gomma per isolarli sono termorestringenti? come si applicano?
Ho visto dei connettori della Lonex a "bassa resistenza", che significa? possono fare al caso mio?

vi prego di aiutami altrimenti domenica dovrò andare in campo con la cerbottana..

cerca uno o più negozi di materiale elettrico/elettronico tipo GBC , chiedi di minifastom,(porta con te quelli rotti per la misura esatta), altrimenti li hanno di sicuro nei negozio di modellismo dinamico. Apri le crimpature del connettore rotto, aiutandoti con una lama affilata e resistente come quella di un coltellino taglia balsa, ed aiutati con cacciavite da orologiaio a taglio. Una volta tolta la parte spezzata e procurati i minifastom femmina, ce li posizioni sopra ,ma prima stagna il filo ed il minifastom, quindi metti dentro il filo e saldi, quindi completi il tutto con un crimpatura con una pinza da elettricista o punza a becchi .. Fatto questo metti sopra uno spezzone di adeguata unghezza di guaina termoretraibile, la scaldi , quindi pieghi a L il minifastom .

Lascia perdere a tentare di saldare i minifastom spezzati, è una idea bislacca , perdi tempo

[Burla]

Niente, non me la fa mettere, cmq sono i classici faston G&P

[bombardiere]

ok più easy di quello che pensavo, i "connettori a bassa resistenza" vanno bene o servono per casi particolari?

non servono a nulla, ma comunque in commercio, trovi quelli dorati -se prendi i commerciali sono identici a quelli da modellismo o da softair,ma costano molto meno

[charlieboy76]

grazie ragazzi..

la saldatura è "obbligatoria" o solo una sicurezza in più? lo dico perchè a casa non ho saldatori, stagno ecc e inoltre quelli originali che ho rotto no sembrano avere stagnature

[Burla]

Una punta d stagnatura sarebe meglio ma gia una buona pinzatura basta e avanza tanto non scappano da nessuna parte

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...a patto di pinzare er bene però ovviamente

[bombardiere]

grazie ragazzi..

la saldatura è "obbligatoria" o solo una sicurezza in più? lo dico perchè a casa non ho saldatori, stagno ecc e inoltre quelli originali che ho rotto no sembrano avere stagnature

quelli originali sono crimpati in maniera professionale , per cui se non hai una crimpatrice idonea e non sai usarla, devi saldarli e poi crimpare artigianalmente coin una pinzetta a becchi, se non esegui questa procedura, al 95% ti si sfileranno i fili dai fastom