problema nuovo gear box lonex piu motorino shs

[lamber]

aspetta scorreva tutto bene gia mi sono letto e riletto tutto ho fatto anche le modifiche necessarie..questo è successo appena messo la 11.1..i pallini non mi si sono mai incastrati nella canna quindi puo essere colpa del gearbox non essendo vfc??

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poi ho scritto chiaramente i problemi per il fatto che si bloccava dipendeva dalle batterie che ormai erano andate,cambiate quelle funzionava tutto,mi viene lo sfizio di mettere la 11 e succede questo,,però nessuno mi dice come mai si sono incastrati i pallini la canna miracle barrel non mi ha dato mai problemi,,
e ripeto ancora il gearbox preme di piu sulla t rispetto a quello vfc

Canna sporca, pallini di merda, gommino hop up schifoso, hop up con sbavature, pressore troppo tirato,

[jhoncoww]

Pallini sempre gli stessi da più di un anno SRC 0.20 canna pulita gommino geg verde hop up vfc perfetto non credo
Pressore da vedere

[lamber]

Pallini sempre gli stessi da più di un anno SRC 0.20 canna pulita gommino geg verde hop up vfc perfetto non credo
Pressore da vedere

Non ho mai provato pallini src , ma conoscendo la marca, penso facciano schifo; prova con dei pallini migliori come dei g&g

[jhoncoww]

Risolto il problema era il gommino geg essendo più stretto dei normali mi bloccava i bb....mettendo per prova uno guarder trasparente funziona tutto però con perdita di potenza..può essere che il geg non si accoppi bene con la T vfc?

[bombardiere]

Funziona tutto.
Purtroppo ho cercato di rendere una guarder ugualcon il dremel ma nulla

sicuro che hai eseguito a secco :
prove di scorrrimento pistone senza niente nel gear box.
-tenuta aria del gruppo aria
- spessoramento degli ingranaggi, una volta eseguito va posta anche l'asta spingi pallino e verificare che questa non interferisca in nessun modo anomalo con il settoriale, ed è anche questa una prova a secco.
La regola vuole che qualora non si conosca la perfetta compatibilità tra spingi pallino e t hop up, è meglio che queste siano di medesima marca, cosa hai montato ?
- non è chiaro cosa si incastri tra gear box e t hop up, e frontale canna
-quando hai montato l'ascu, hai controllatobene che non ci siano dispersioni con il tester ?
-hai rimontato anche il bilanciere di cut off vero ?
- per il motore, se hai un SHS super high speed, è un motore che spesso e volentieri esce difettato da fabbrica, e comunque sia la tua batteria è insufficiente, anche se non specifichi la sua marca, sicruamente può erogare poca corrente rispetto a quella che richiede questo motore.