Pignone motore si impunta su antireversal

[Dep305]

Gearbox golden bow
Usato
Lipo 7,4 1600 mah
Ho una media esperienza.

Dopo tanto volte che ho smontato e rimontato il gearbox, ho finalmente capito il problema. Chiudendo il gearbox con solo conico e antireversal, il tutto gira perfettamente a " mano libera" ma appena inserisco motore e impugnatura, tutto si inchioda. (Vedi video)
Appena tolgo l' antireversal, tutto gira bene

https://youtu.be/TqqlWZiPovc

Per qualche maledetto motivo antireversal e pignone del motore si imputano tra loro , infatti la punta dell' antireversal è sbeccata


PS: A gearbox chiuso l' antireversal ha un gioco verticale di circa 2-3 mm

[LibertY]

Hai provato a allargare un po la molla dell antireversal?

[Dep305]

Liberty ho già provato
Io penso che
1) o appena il motorino riceve la corrente il pignone si abbassa (a causa della botta di corrente che riceve ) toccando l' antireversal,
oppure
2) a causa del suo gioco verticale l' antireversal si alza fino a incastrarsi nel pignone

[LibertY]

Liberty ho già provato
Io penso che
1) o appena il motorino riceve la corrente il pignone si abbassa (a causa della botta di corrente che riceve ) toccando l' antireversal,
oppure
2) a causa del suo gioco verticale l' antireversal si alza fino a incastrarsi nel pignone

No nn credo sia il pignone...prova a mettterci degli spessori se ci stanno all antirevarsal...strano che si sposti cosi tanto su e giù...
Oppure prova a vedere come lavora il motore da solo...cosi vedi se il pignone si alza...

[Dep305]

L' antireversal ha un gioco verticale di 1-2 mm. Forse aveva uno spessore e io non me ne sono accorto.
Come faccio a vedere come lavora il motore da solo?? Per farlo girare dentro l' impugnatura devo per forza avvitarlo al gb

[LibertY]

Lo togli dall impugnatura e lasci i cavetti attacati, e fai fare contatto premendo il grilletto come per sparare (naturalmente attacando la batteria)...

[Striker80]

2-3 mm di gioco sono troppi. Sei sicuro che l'antireversal non sia stato sostituito malamente? Se col gb chiuso riesci a riprodurre il problema non ti resta che spessorarlo o sostituirlo

[Luky]

Per forza si impunta!! Qualche genio ha limato quei 2mm di "cratere" che fungono di alloggio per l'anti-reversal e che si trovano pressofusi sul gear-box.
L'anti-reversal deve "appoggiarsi" sul centrale e, al limite (senza il conico), andare ad incastrarsi sulla dentatura superiore del centrale stesso e non sulla dentatura esterna (quella che si inserisce nel conico).

[Striker80]

Azz ho visto adesso la foto... Bel colpo

[bombardiere]

Per forza si impunta!! Qualche genio ha limato quei 2mm di "cratere" che fungono di alloggio per l'anti-reversal e che si trovano pressofusi sul gear-box.
L'anti-reversal deve "appoggiarsi" sul centrale e, al limite (senza il conico), andare ad incastrarsi sulla dentatura superiore del centrale stesso e non sulla dentatura esterna (quella che si inserisce nel conico).

quoto quell'antireversal è troppo giù manca qualcosa nel gear box, deve sollevarsi dal gear box, come altezza antireversal deve andare a toccare la corona del centrale superiore senza il conico, quindi lavora troppo basso