Problema di potenza con SR25 custom su base G&P

[ice_gw]

Inizio la presente salutando chi entra in questo post ed anticipando i ringraziamenti a chi volesse contribuire con una soluzione al mio problema.

In questo caso parliamo di un custom di SR25, di seguito indico i dettagli:Parti esterne:
1.Gusci G&P Kit (con spengifiamma dedicato e spessore di coda per montare il g.b. di II generazione)
2.Outer G&P 8 pollici
3.Ras Troy
4.Grip motore G&P
5.Calcio CTR

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Parti interne:
1.Gear Box Lonex IIGen. completo di boccole cuscinettate 8mm + selectorplate + asta spingipallino
2.Gruppo contatti element cavi in argento
3.Ingranaggi super shooter 16:1
4.Guidamolla in metallo (non cuscinettato)
5.Molla 95+ MagicBox
6.Pistone Modifi (pom bianco)
7.Cilindro Lonex (indicato per canne MP5 A4 e A5)
8.Testa pistone A/V Lonex
9.Testa cilindro G&P nera in alluminio
10.Spingipallino G&P del kit gusci sempre in alluminio
11.Canna in acciaio 6,03 tagliata a lunghezza 240mm (taglio preciso con svasatura finale - no curvature e sbavature..)

__________________________________________________ _______________________________

la mia analisi è la seguente:
a)tenuta aria cilindro - OK
b)tenuta aria spingipallino/testacilindro/cilindro - OK
c)allineamento gb - OK
e)spessoraggio ingranaggi / raffica-singolo-rumore - ALL OK

= potenza rilevata 0,58/0,60J costanti..non è proprio il mio obiettivo da raggiungere!!Cosa mi suggerite?? E' già successa una cosa simile a qualcun'altro qui sul forum??

..aiutatemi che qui non ci tiro fuori più niente!!

[bombardiere]

Inizio la presente salutando chi entra in questo post ed anticipando i ringraziamenti a chi volesse contribuire con una soluzione al mio problema.

In questo caso parliamo di un custom di SR25, di seguito indico i dettagli:Parti esterne:
1.Gusci G&P Kit (con spengifiamma dedicato e spessore di coda per montare il g.b. di II generazione)
2.Outer G&P 8 pollici
3.Ras Troy
4.Grip motore G&P
5.Calcio CTR

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Parti interne:
1.Gear Box Lonex IIGen. completo di boccole cuscinettate 8mm + selectorplate + asta spingipallino
2.Gruppo contatti element cavi in argento
3.Ingranaggi super shooter 16:1
4.Guidamolla in metallo (non cuscinettato)
5.Molla 95+ MagicBox
6.Pistone Modifi (pom bianco)
7.Cilindro Lonex (indicato per canne MP5 A4 e A5)
8.Testa pistone A/V Lonex
9.Testa cilindro G&P nera in alluminio
10.Spingipallino G&P del kit gusci sempre in alluminio
11.Canna in acciaio 6,03 tagliata a lunghezza 240mm (taglio preciso con svasatura finale - no curvature e sbavature..)

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la mia analisi è la seguente:
a)tenuta aria cilindro - OK
b)tenuta aria spingipallino/testacilindro/cilindro - OK
c)allineamento gb - OK
e)spessoraggio ingranaggi / raffica-singolo-rumore - ALL OK

= potenza rilevata 0,58/0,60J costanti..non è proprio il mio obiettivo da raggiungere!!Cosa mi suggerite?? E' già successa una cosa simile a qualcun'altro qui sul forum??

..aiutatemi che qui non ci tiro fuori più niente!!

Il form per postare in questa sezione è questo:
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE
Non indichi la cosa più importante: ovvero che t hop up stai montando , da quello che dici perdi aria in accoppiamento tra t hop up e spingipallino. Di norma a meno che non si sia assolutamente certi della bontà di accoppiamento, la t hop up và accoppiata con spingipallino pari marca e modello. è sicuro poi che lo spingi pallino della G&P lavori bene con la sua t hop up.
Inoltre nel form è richiesto di indicare la potenza ,espressa in m/sec con pallini da 0,20 g, proprio per capire di quanto ci si discosti dalla potenza espressa dalla molla montata ( sp 95 = 95m/sec con bb 0,20), ma non solo ci permette di ragionare in maniera lineare rispetto alla formula diretta del Joule che è esponenziale

[corvo74]

ciao , scusa la domanda ma perchè una canna da 240 mm? Non è un pò cortina?

[ice_gw]

La T hopmup è g&p la danno con il kit dei gusci per i m/s al momento sono fuori casa e non posso comunicarli

------ Post aggiornato ------

La canna è di quelle misure per l'impostazione pratica che voglio raggiungere

[bombardiere]

hai comunque una perdita d'aria in accoppiamento t hop up spingi pallinoo un problema all'asta spingipallino. se avrai modo di leggere la mia guida sui gruppi aria è tutto spiegato li