utilità sistema blowback

[Luky]

E' quello pneumatico della G&G.
L'unico vantaggio che ha e che, nell'eventualità si inceppi un pallino nella canna, il pistone continua a fare avanti e indietro invece di bloccarsi e danneggiare la meccanica. Il contro è che parte dell'aria destinata all'espulsione del pallino viene impiegata per far funzionare lo scarrellamento.
L'altro scarrellamento, quello meccanico, non è altro che una esasperazione della meccanica e di quei pezzi interessati al movimento che, inevitabilmente, porterà al danneggiamento degli stessi.

[bombardiere]

E' quello pneumatico della G&G.
L'unico vantaggio che ha e che, nell'eventualità si inceppi un pallino nella canna, il pistone continua a fare avanti e indietro invece di bloccarsi e danneggiare la meccanica. Il contro è che parte dell'aria destinata all'espulsione del pallino viene impiegata per far funzionare lo scarrellamento.
L'altro scarrellamento, quello meccanico, non è altro che una esasperazione della meccanica e di quei pezzi interessati al movimento che, inevitabilmente, porterà al danneggiamento degli stessi.

quoto luky in toto, ma ti aggiungo che lo scarrellamento pneumatico dei G&G ha anche lati negativi, spesso sfiata e perde potenza, e per tutti i sistemi scarrelanti,meccanici o pneumatici, si è limitati nel rof, i 24-25 bb/sec sono il massimo ai quali si possono usare, possono esserci lievi differenze, ma più o meno quello è il limite,