Nel mio caso era come ho detto, gommino di cacca e pressore morbido. La pista inclinata sulla ghiera ha un'inclinazione molto lieve e se metti pressori morbidi la deformazione del pressore fa si che non ci sia pressione residua sul gommino. Evidentemente gli ignegneri mangiariso hanno progettato l'hop up per molle da 30j o giù di lì...
fai una foto della t hop up, per chè del G36 ne esistono almeno due varianti. Per me quella che crea meno problemi è quella in pezzo unico , quelle in due pezzi stile classic army sono foriere di problemi ,soprattutto se low cost, e oltretutto estremamente fragiliOriginariamente inviata da Bruno Minili
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Ciao Bombardiere e grazie per l'intervento. Comunque è un due pezzi ed osservando meglio, direi che sia proprio questione di quote come ha detto Luky. Inizialmente non ero convinto di un pressore relativamente grande, ma alla fine sono riuscito a fare una prova e tira alla meraviglia lo stesso.
Il problema si può considerare risolto, colpa delle mie paranoie e del mio essere precisino che mi son preoccupato per niente
Per me tutto nella norma...... a volte utilizzo pressori di 3,5 mm. di diametro!!!!!!
E' successo anche a me ... Avevo montato il pressore al contrario e l uh mi rimaneva sempre in pressione .
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Che è lo stesso diametro di quello che ho dovuto mettere io, la cosa mi conforta
Riapro questa discussione perchè ho bisogno di un vostro parere. Tra un intervento ed un altro alla fine mi si ruppe l'hop up come accade spesso coi G36, però dato che mi è capitato tra le mani un altro G36 della SRC con hop up monopezzo, pensavo di prendere hop-up e spingi-pallino e portarli su quello Golden Bow.
Qualcuno di voi ha mai tentato qualcosa del genere? Potrei avere problemi in seguito?
Purtroppo ora come ora sono senza cronografo quindi non posso verificare da solo, ma se mi dite che non dovrebbero esserci problemi tento e poi andrò a cronografare da qualcuno per verifica
E fattibile pero mischiare pezzi di marche differenti potrebbe diventare un problema . A tentare non ce niente di male pero.
Ricordati che devi anche trasferire l imbocco caricatori perche e diverso per i due tipi di hopup
mi sà che devi metterci anche l'adattatore del caricatore, insomma quel pezzo esterno del guscio dove si infilano i caricatori,ma non sono certo che la t hop up sia compatibile con l'out barrel e relativo frontale. Come hop up in due pezzi esiste quello di metallo se non erro è witech compatibile con g36 classic armyRiapro questa discussione perchè ho bisogno di un vostro parere. Tra un intervento ed un altro alla fine mi si ruppe l'hop up come accade spesso coi G36, però dato che mi è capitato tra le mani un altro G36 della SRC con hop up monopezzo, pensavo di prendere hop-up e spingi-pallino e portarli su quello Golden Bow.
Qualcuno di voi ha mai tentato qualcosa del genere? Potrei avere problemi in seguito?
Purtroppo ora come ora sono senza cronografo quindi non posso verificare da solo, ma se mi dite che non dovrebbero esserci problemi tento e poi andrò a cronografare da qualcuno per verifica
La T e pienamente compatibile con l'outer e relativo frontale. L' "adattatore" dei caricatori e da cambiare sicuramente. A parte l hopup diverso e il relativo pezzo dove va inserito il caricatore per quanto ho potuto constatare in questi giorni il g36 src e pienamente compatibile con i g36 "normali"(gb,marui,ca)
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