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Discussione: miglior mosfet per questa configurazione

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  1. #1
    Spina L'avatar di jhoncoww
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    Predefinito miglior mosfet per questa configurazione

    ciao a tutti vorrei dei consigli su che impianto mettere sul mio vfc mk18 mod magicbox
    gli interni sono questi

    t-cilindor magicbox
    t-pistone magic box
    cilindro magic box
    pistone magic box
    guidamolla cuscinettato
    molla m95piu
    boccole cuscinettate 8mm modify ceramica
    ingranaggi magic box
    cavi argento magic box
    pignone magic box
    gommino hp systema
    canna miracle barrel
    motore eg1000 marui da cambiare?? o va bene lo stesso

    ecco con questa configurazione mi basta mettere soltanto o l'ascu3piu o il merf3.2 oppure cambiare altro?
    e soprattutto quale mettere vi dico gia che se ascu3piu e piu reattivo allora prendo quello ma non lo so grazie in anticipo

  2. #2
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    Se hai i soldi per prendere l'ascu v3+ prendi quello....mentre il motore metterei un lonex high torque se punti più sulla reattività o il top sarebbe un m160

    Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk
    Ultima modifica di AcDc; 08/05/2014 a 13:13

  3. #3
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    ma quindi eg1000 da scartare vero?
    e un aip 50000 thunder?

  4. #4
    SAM Maniaco


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    Quote Originariamente inviata da jhoncoww Visualizza il messaggio
    ma quindi eg1000 da scartare vero?
    e un aip 50000 thunder?
    se è la reattività che ricerchi, per prima cosa devi cambiare il motore e utilizzare la 11,1 volts.
    se cerchi un motore potente, reattivo, che entri subito in coppia e ci rimanga in maniera costante ,che abbia una raffica vivace o elevata, e che sopporti le lipo , bè difficile trovarne in commercio come motori da fabbrica .

  5. #5
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    l'ascu non e' piu' reativo di qualunque altra tecnologia a\b...l'unica chicca in piu' dell'ascu e' che si puo' regolare la lunghezza della corsa del grilletto...ma rispetto al merf ha meno funzioni...

    ------ Post aggiornato ------

    l'a\b e' cattivo coi motori...serve di buona fattura e robusto...io opterei per un torque e 11,1...bombardiere ha sicuramente quello per te...

  6. #6
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    aspetta non capisco quindi la reattivita è uguale sia del merf che dell ascu?
    regolando la corsa grilletto di conseguenza non è piu reattivo l ascu?
    Ultima modifica di jhoncoww; 08/05/2014 a 13:26

  7. #7
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    si...i mosfet sono semplicemente interruttori...poi tutte le varie modalita' sono gestite da cip piu' o meno performanti,piu' o meno regolabili...il merf in piu' ha che puoi utilizzare una 11.1 che viene tenuta al massimo nei singoli,ed eventualmente depotenziata a raffica per mantenere rof umani...leggiti le funzioni dell'uno e dell'altro e guarda cosa si avvicina di piu' a cio' che cerchi..

  8. #8
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    allora io cerco la reattivita immediata del singolo e una raffica costante e veloce
    ma quindi gli ingranaggi che ho vanno bene?
    tranne il motore?

  9. #9
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    quindi gli ingranaggi vanno bene??
    e se metto il merf quindi a reattivita siamo li con un motore piu performante??
    e con speed trigger?

    io gia uso solo 11.1

    ------ Post aggiornato ------

    perche su internet ci sono configurazioni che vanno con eg1000 ed ingranaggi standard con ascu3piu e sono molto ma molto reattivi??

  10. #10
    SAM Maniaco


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    Quote Originariamente inviata da jhoncoww Visualizza il messaggio
    quindi gli ingranaggi vanno bene??
    e se metto il merf quindi a reattivita siamo li con un motore piu performante??
    e con speed trigger?

    io gia uso solo 11.1

    ------ Post aggiornato ------

    perche su internet ci sono configurazioni che vanno con eg1000 ed ingranaggi standard con ascu3piu e sono molto ma molto reattivi??
    se gli ingranaggi sono rinforzatie eben spessorati andranno benen di sicuro. Per una configurazione spinta ,aggressiva, veloce e molto reattiva , occorre un pistone ben rinforzato ( io uso ormai solo pistoni con cremagliera in metallo ben settati), il tutto deve essere abbinato ad un ottimo motore possibilmente con magneti al neodiomio ed affidabile,alimentato con lipo da 11,1 volts conamperaggio da 1800mA 30 c minimo.
    per il motore eg 1000 , ho scritto anche unarecensione, è un motore sorpassato, per renderlo performante ed affidabile bisogna cambiarci molte cose, riavvolgerlo e prepararlo a dovere, e metterci i cuscinetti al posto delle originali boccole piene. Non sò dove hai letto di configurazioni performanti con questo motore da originale.

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