Raggiungere i 35-40 bb/s

[AKappa74SU]

il lonex a3 è più lento dell'element, che non è assolutamente come un shs hi speed l'shs è di gran lunga migliore

Ma lento di quanto? se devo perdere 2bb/s per guadagnarne in affidabilità e risposta a lgrilletto ben venga.... non credo che sia più scarso dell'elelment costando 15€ in più... l'shs l'ho gia detto, è escluso, non compro online queste cose, se viene fuori difettato quei soldi li perdo, è gia successo a un mio amico.

[Skype]

il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto

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il problema è che perde gli avvolgimenti per strada.
Ad oggi tra tutti i motori che ho preparato, quello con le prestazioni migliori in assoluto è stato un ibrido che ho customizzato per un softgunner, ovvero un magnum systema con rotore modificato, al quale ho trapiantato un fondello portaspazzole di un energy con relativa spazzole maggiorate in mescola ad alta percentuale di argento.Il motore con magneti al neodimio più potente , veloce e rapido ad andare in coppia , che io abbia mai avuto tra le mani .Ma è costato un botto , considerato che si sono dovuti usare due motori costosi per farne uno. Raggiungeva i 30 bb/sec con le 11,1 volts , un fulmine ad entrare in coppia ed una forza mostruosa , con un relativo consumo di energia contenuto

Non costa nemmeno poco il satan 100 passa eurozzi..

[Cowboy_sciacalli]

con l'a3 non arriverai a 40 bb/s, a quel prezzo ci predi un bombmotor

[AKappa74SU]

con l'a3 non arriverai a 40 bb/s, a quel prezzo ci predi un bombmotor

Ho optato per l'element max speed, ho potuto provare quello di un mio amico... non avevo il chrono a portata di mano non ho potuto verificare il reale rof ma la raffica è salita di molto e la reattività è restata quasi invariata, mi ha risolto anche il problema del doppio colpo singolo. Aggiudicato.
Domani mattina lo prendo e testo il rof.

[Il Ravo]

ESperienza personale: motore SHS highspeed con meccanica18.1 -3 al settoriale e molla da 100 con uscita di 95ms, con una 7.4 2200 mah 25c mi fa 26 bbs mentre con una 11.1 1400mah 15c mi fa 33 bbs ed è un mostro a entrare in coppia

devi aumentare i C della batteria (come la mia 25-50C va benissimo), anche io usavo le 15C ma il motore mi sputava in faccia

[eltoroloco]

devi aumentare i C della batteria (come la mia 25-50C va benissimo), anche io usavo le 15C ma il motore mi sputava in faccia

sisi lo so bene, ma di 11,1 avevo solo quella libera per provare...

[bombardiere]

purtroppo il negozio dove mi fornisco io (ci vado di persona) non ha l'shs ma mi ha assicurato che l'element max speed è lo stesso motore rimarchiato dalla element mentre come alternativa, a 45€ però, ha un lonex A3 che per come dice lui è paragonabile a un systema... confermate? com'è questo motore?

a quale motore systema è paragonabile il lonex A3 ? ho recensito questo motore su di un altro sito, appena ho tempo lo pubblico anche qui.Comunque si è un bel motore, ma di difetti ne ha , e parecchi, ne ho ricevuti diversi malfunzionanti, pignone debole, costruttivamente delicato, il fondello portaspazzole o culo del motore si fissa con due viti , il problema è che l'anello di ritegno dove si vanno ad avvitare è di plastica e si rompe.Comunque non è assolutamente un motore veloce.

[AKappa74SU]

a quale motore systema è paragonabile il lonex A3 ? ho recensito questo motore su di un altro sito, appena ho tempo lo pubblico anche qui.Comunque si è un bel motore, ma di difetti ne ha , e parecchi, ne ho ricevuti diversi malfunzionanti, pignone debole, costruttivamente delicato, il fondello portaspazzole o culo del motore si fissa con due viti , il problema è che l'anello di ritegno dove si vanno ad avvitare è di plastica e si rompe.Comunque non è assolutamente un motore veloce.

Non so, penso si riferisse al turbo

[Cowboy_sciacalli]

È un motore completamente diverso dal turbo bhe se si riferiva ai colori ci assomiglia ma per il resto, basta dire che il lonex ha magneti in neodimio

[bombardiere]

Non so, penso si riferisse al turbo

assolutamente sbagliato, il lonex A3 è con magneti al neodimio, di casa suggeriscono il suo impiego con molle dalla 110 alla 170 , per cui con le molle in uso in italia (max 100 per potenze inferiori al Joule), il motore ha performance degne di nota sia come rof che come risposta al grilletto,ma sappi che ha anche questo ha diversi problemi,ma è un buon motore ,per il suo costo ha ottime caratteristiche. Quelli che ho modificato io , potevano tranquillamente competere con gli ATOZ systema sempre modificati da me.
Con questo motore , su una meccanica da 1 joule a rapporti standard , con una lipo da 11,1 volts alto amperaggio (1800-2300mA) ed 25-30 C, dovresti arrivare sui 23-24 bb/sec

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È un motore completamente diverso dal turbo bhe se si riferiva ai colori ci assomiglia ma per il resto, basta dire che il lonex ha magneti in neodimio

concordo