Ciao a Tutti
@Scardolina nei Caricatori Systema ci vanno 120bb, capacità logica, sarebbe una dotazione "normale" di un Militare Americano (30 colpi a caricatore x 4 caricatori = 120 colpi), la centralina nel tubo si chiama SECU acronimo di Selector switch Electronic Control Unit e quella della Systema non emette alcun "ronzio"
Grazie Lupo,
sicuramente se costa meno, in qualcosa hanno dovuto togliere in qualità...
Per i caricatori può essere che siano da 70 e non da 120?
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Ma perchè non considerarle per quello che sono? TRAINING WEAPON LOW COST, SERVIREBBERO secondo me per avvicinarsi al mondo delle TW. Si scassa ed è riparabile, ok diventa troppo costoso, è lí il momento di capire se il "filone" PTW ti piace continui e sali di livello...
Puo' essere condivisibile o meno...ma è un pensiero alternativo o tutto bianco o tutto nero!
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Ciao a Tutti
@melakappa condivido pienamente, non si può pretendere che una TW Low Cost abbia la stessa qualità di un Systema PTW
Ora visto le nuove nascite di TW low cost (e visti i veri bassi costi iniziali), quale tra queste è da incoronare come la piu "intelligente" per avvicinarsi alle TW. Senza sbilanciarsi troppo, per non cadere nel giudizio Ah il mio è piu lungo del tuo! Scusate se SBAGLIO
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per quanto riguarda i motori dei TW A&K ,ne ho modificato uno ed il lavoro è venuto benissimo, le sue prestazioni da originale sono ridicole, perchè questi qui hannomesso dentro lo stesso tipo di avvolgimento che usano installare sui motori A&K per asg normali, in pratica una cagata . Cambiato avvolgimento , e qualche altro pezzo il motore và veramente bene
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
la revisione del motore a&k è un'operazione difficile da fare?Originariamente inviata da bombardiere
esiste una guida sul forum di come cambiare gli avvolgimenti?
Grazie.
è roba da persone esperte.Il solo rimuovere le resine epossidiche molto tenaci che bloccano gli avvolgimenti originali, più quelllo che copre le crimpature di collettore, senza danneggiare rotore e carcassa è una cosa impegnativa
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