Diretto. Ma sto cercando di capire come collegarlo per far si che spari e mi faccia queste funzioni. Non mettono nemmeno le istruzioni nello scatolo
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Ok. Ho capito come montarlo... Ho trovato lo schema nelle pagine precedenti ed è davvero semplice. Ora dovreò solo capire come programmarlo... Emmòttevoglio
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Vai sul sito della gate,trovi la sezione "technical support" e li c'è"manuals" con l elenco dei manuali in diverse lingue
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La programmazione comunque è piuttosto intuitiva: i due led verdi indicano i vari menù del merf mentre quelli arancio le voci di menu
I led possono essere fissi lampeggianti o spenti in base alle varie voci però sul pdf che trovi.sul sito è tutto illustrato in maniera molto comprensibile
Stacca i cavi gear attacca solamente la batteria e collega il pulsante
Pressione lunga (2secondi bastano) per scorrere tra i menu
Pressione corta (clic veloce) scorre tra le.voci del menu selezionato
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Molte grazie ragazzi. Comunque penso di non utilizzare il pulsante ma il grilletto collegando il merf nel modo in cui posso sfruttarlo meglio.
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Attenzione che è collegato in moralità plug and play spesso e volentieri non funge. Per cui va collegato in maniera classica aprendo il gear e saldando i fili di comando su contatti grilletto ed togliendo il positivo dal grilletto.insomma seguite le istruzioni di collegamento
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Stò impazzendo. ho progrmammato il merf al 70% della potenza e ora appena collego la batteria (Li-Po 11.1v) inizia a sparare. Consigli?
Ho collegato con i 2 fili sottili che vengono dal grilletto. Prima al 100% della potenza funzionava bene
Molto strana sta cosa su 10 asg ne ho 7 col merf e non mi è mai capitato niente del genere... Sei sicuro di averlo collegato correttamente altrimenti uniche due cause plausibili potrebbero essere un falso contatto o merf fallato
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