Io monto un Classic Army SHS che consuma di più del turbo sistema e non si scaldano...controlla tutti i fili che siano integri, ben saldati e che tutti i connettori siano a posto e monta il fusibile(i miei compagni di club hanno sperimentato l'assenza del fusibile=asg con impianto elettrico e batteria in fiamme )....(io non ho il grilletto elettronico e i cablaggi sono quelli originali)