Allora ho iniziato con le prime modifiche.. tolto 4 denti del settoriale, messo una m110 madbull e una canna smk 6.01 (così non dovrei perdere potenza) ed in effetti è diventato molto più reattivo! con il m120 della G&p, e sembra in effetti che si consumi meno la batteria e che il motore sia molto meno stressato!

Purtroppo in questo periodo non posso mettermi a cambiare terne ecc.quindi sono costretto a mantenere gli elicoidali! Per il motore invece posso fare un'eccezione..
ma qui stilo una classifica...

1°: atoz, ma bisogna avere culo od affidarsi a mani esperte come quelle di bombardiere ed è un po' più caro
2°: lonex : ma qui mi spiega qualcuno in breve le differenze sostanziali di a2/3/4/5?
3°: g&p m160

giusto?