
Originariamente inviata da
girsa
È sempre un'odissea per me, riposizionare il tappo del grip dove alloggia il motore del mio M15A4 classic army spc
In pratica dopo aver messo i cavi mosfet ed aver richiuso tutto, poter reinserire il motore e tapparlo...

è un incontro di pugilato ch riesco a vincere alla quindicesima ripresa ai punti...

. In pratica i cavi dell'impianto mosfet mi danno sempre fastidio con la forma stampata del tappo. Voi per caso sapete darmi una dritta su un posizionamento ad oc dei miei adorati cavi? Così da riuscire a chiudere il motore senza troppo sforzo?
Grazie come sempre.