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Discussione: Tappo del grip per chiusura motore, difficile da riposizionare

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  1. #1
    Spina L'avatar di girsa
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    Predefinito Tappo del grip per chiusura motore, difficile da riposizionare

    È sempre un'odissea per me, riposizionare il tappo del grip dove alloggia il motore del mio M15A4 classic army spc
    In pratica dopo aver messo i cavi mosfet ed aver richiuso tutto, poter reinserire il motore e tapparlo... è un incontro di pugilato ch riesco a vincere alla quindicesima ripresa ai punti.... In pratica i cavi dell'impianto mosfet mi danno sempre fastidio con la forma stampata del tappo. Voi per caso sapete darmi una dritta su un posizionamento ad oc dei miei adorati cavi? Così da riuscire a chiudere il motore senza troppo sforzo?
    Grazie come sempre.

  2. #2
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    È sempre un'odissea per me, riposizionare il tappo del grip dove alloggia il motore del mio M15A4 classic army spc
    In pratica dopo aver messo i cavi mosfet ed aver richiuso tutto, poter reinserire il motore e tapparlo... è un incontro di pugilato ch riesco a vincere alla quindicesima ripresa ai punti.... In pratica i cavi dell'impianto mosfet mi danno sempre fastidio con la forma stampata del tappo. Voi per caso sapete darmi una dritta su un posizionamento ad oc dei miei adorati cavi? Così da riuscire a chiudere il motore senza troppo sforzo?
    Grazie come sempre.
    in che senso i cavi mosfet?...e cosa ci fanno nella grip motore?

  3. #3
    Spina L'avatar di girsa
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    Sono le terminazioni che vanno nel vano motore per essere collegate al motore.

  4. #4
    SAM Maniaco


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    È sempre un'odissea per me, riposizionare il tappo del grip dove alloggia il motore del mio M15A4 classic army spc
    In pratica dopo aver messo i cavi mosfet ed aver richiuso tutto, poter reinserire il motore e tapparlo... è un incontro di pugilato ch riesco a vincere alla quindicesima ripresa ai punti.... In pratica i cavi dell'impianto mosfet mi danno sempre fastidio con la forma stampata del tappo. Voi per caso sapete darmi una dritta su un posizionamento ad oc dei miei adorati cavi? Così da riuscire a chiudere il motore senza troppo sforzo?
    Grazie come sempre.
    non dici nulla di quello che hai fatto, e che tipo di mosfet hai montato, se è du quelli già assemblati con il proprio cablaggio etc.

  5. #5
    Spina L'avatar di girsa
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    non dici nulla di quello che hai fatto, e che tipo di mosfet hai montato, se è du quelli già assemblati con il proprio cablaggio etc.
    Si, è di quelli già assemblati con il proprio cablaggio, è un mosfet Royal.

  6. #6
    SAM Maniaco


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    Si, è di quelli già assemblati con il proprio cablaggio, è un mosfet Royal.
    royal è ? Una marca strepitosa.
    se è già preassemblato, dove è il problema ? devi solo dare la giusta piega al cavo positivo, esattamente come era prima di cambiare cablaggio

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