guarder high speed revolution gratta sul conico

[daniele610]

non è che hai sovraccaricato il motore ? dici che siblocca a fine corsa del pistone, se usi un mollone e spessori in testa e coda , quello che succede è normale

e' una sp90 la molla...

ovviamente nell'edit parlavo del guarder...non del lonex.. ora il guarder sembra andare bene dopo aver abbassato il conico e cambiato impugnatura..ma quando parte vibra da morire..col lonex nemmeno si sente il motore che gira al confronto..

[bombardiere]

e' una sp90 la molla...

ovviamente nell'edit parlavo del guarder...non del lonex.. ora il guarder sembra andare bene dopo aver abbassato il conico e cambiato impugnatura..ma quando parte vibra da morire..col lonex nemmeno si sente il motore che gira al confronto..

cortesemente, fà una cosa, fai una foto dell'esterno del motore, poi smonti il rotore e cortesemente gli fai una foto anche li.
Smontare il fondello è semplice ,ci sono 4 piccole viti ai fianchi coperte dalle scritte adesive, l'unica rottura è il pignone se non hai l'attrezzo peer rimuovere.
Non mi ricordo se sto motore aveva il rotore a cave oblique, se è quello lo puoi cestinare.
Che roba è la batteria da 9,6 volts ? cinese, sicuro carica ?

[daniele610]

cortesemente, fà una cosa, fai una foto dell'esterno del motore, poi smonti il rotore e cortesemente gli fai una foto anche li.
Smontare il fondello è semplice ,ci sono 4 piccole viti ai fianchi coperte dalle scritte adesive, l'unica rottura è il pignone se non hai l'attrezzo peer rimuovere.
Non mi ricordo se sto motore aveva il rotore a cave oblique, se è quello lo puoi cestinare.
Che roba è la batteria da 9,6 volts ? cinese, sicuro carica ?

aspe vuoi le foto del guarder o del lonex? la batteria e' una lipo 7.4 1.2 tunirgy nano-tech..

[bombardiere]

aspe vuoi le foto del guarder o del lonex? la batteria e' una lipo 7.4 1.2 tunirgy nano-tech..

se vibra o hai cuscinetti sballati o spessoramento dell'albero motore sballato , o il fondello rotto, o albero piegato