in casi del genere , può esserci un problema dell'albero motore troppo lungo, e conseguente pignone troppo avanzato.
Non ho mai messo mani su questa asg, ma sei sicuro che il motore non possa essere regolato in altezza tramite vite a brugola ?
Puoi sicuramente abbassare la boccola superiore , passandola su carta abrasiva e ritentare , sicuramente conoscendo la qualità eccelsa della A&K nel gear le boccole saranno sicuramente parecchio sporgenti
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Ciao BombardiereOriginariamente inviata da bombardiere
mi verrebbe la tentazione di provare a spingere un po indietro il pignone ed eventualmente accorciare l'albero....
Magari assieme ad una limatina della boccola .........
Qui il link delle rece di Softgunny:
https://www.softairmania.it/threads/...-Elettrico-AEG
e qualche foto:
Il motore è ingabbiato e non ci sono regolazioni. C'è solo l'appoggio posteriore del motore e nulla più......
Altre idee ?
Byez!
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