conico distrutto

[carlo662]

ciao a tutti mi rivolgo a voi che siete molto ma molto più esperti di me per la seconda volta si è verificato lo stesso problema la prima volta il fucile un classic army mai aperto si è rotto pistone, centrale ,conico tutto originale dopo aver rimesso tutti i pezzi sempre originali si è verificato lo stesso problema vi posto delle foto per farvi vedere il con i vostri occhi cosa sarà successo ? grazie a tutti anticipatamente

[bombardiere]

ciao a tutti mi rivolgo a voi che siete molto ma molto più esperti di me per la seconda volta si è verificato lo stesso problema la prima volta il fucile un classic army mai aperto si è rotto pistone, centrale ,conico tutto originale dopo aver rimesso tutti i pezzi sempre originali si è verificato lo stesso problema vi posto delle foto per farvi vedere il con i vostri occhi cosa sarà successo ? grazie a tutti anticipatamente

non siamo indovini, se non ci dai la configurazione completa difficile poter dire qualcosa, ma da quello che vedo giri veloce, oppure hai un motore veloce ad entrare in coppia alimentato tutto con una batteria da 11,1 volts , probabilmenti inceppi, o ti si blocca qualcosa nella meccanica, o rallenti , o hai una molla troppo potente,o giri troppo veloce ed un qualsiasi problemino non capito ti provoca disastri, vedo un scavo nel pistone nei primi denti

[carlo662]

hai perfettamente ragione scusa cmq visto che non è mio la configurazione è la seguente :m4 classic army sportline, terna standard C.A. in acciaio , pistone rinforzato con 8 denti in metallo ICS, testa pistone cuscinettata anti vuoto, cilindro forato 3/4, molla da 90. il motore non so che roba è non ce scritto niente e cmq non è stato sostituito batteria 9,6 2200

[666ste]

cavolo...il pistone e' scavato pari pari...sei sicuro che fosse adatto a quel gear?

[black1995]

controlla che il pistone scivoli bene sulle guide! (GB chiuso con solo il gruppo aria) e guarda se inclinando in verticale il pistone scende... allo stesso tempo fai anche il test per la testa antivuoto

[bombardiere]

hai perfettamente ragione scusa cmq visto che non è mio la configurazione è la seguente :m4 classic army sportline, terna standard C.A. in acciaio , pistone rinforzato con 8 denti in metallo ICS, testa pistone cuscinettata anti vuoto, cilindro forato 3/4, molla da 90. il motore non so che roba è non ce scritto niente e cmq non è stato sostituito batteria 9,6 2200

molla da 90 cosa ? a quanto usciva in potenza? e con che rof? se c'era un motore di serie doveva girare lento con quella batteria , che non si sà cosa sia.
Per cui mi indirizzerei su di un grippaggio o eccessivo attrito sulle guide pistone.

------ Post aggiornato ------

cavolo...il pistone e' scavato pari pari...sei sicuro che fosse adatto a quel gear?

concordo , controlla che il pistone scorra libero sulle guide del gear

[carlo662]

ok lo farò caso mai lo porto da un tecnico

[LA VOLPE]

i pezzi che dici tu originali non sono originali, il pistone e' un ics e potrebbe darsi che si inceppa nel gb classic army cosa non rara visto che le tollernaze dei gb classicarmy sono fatte per i pistoni gialli.... l' ics e' piu' abbondante.... prova a cambiare tipologia di pistone e sopratutto montalo senza ingranaggi e vedi se scorre perfettamente nel gb senza bloccarsi in alcun punto.

[carlo662]

problema apparentemente risolto ho cambiato pistone e motorino e dopo tre caricatori non è successo niente vediamo che succede dopo una intera giornata di gioco

[LA VOLPE]

Il motorino non serve a nulla...... il problema risiede nel pistone al 90%......vai tranquillo