speravo in una risposta di bombardiere...quindi,ricapitolando,la 14.8 non dovrebbe bruciare il motore se non c'e' un assorbimento eccessivo dello steso,causato da sforzi eccessivi...giusto?...la scarica di questa lapo e' di 20c,e ha 1400mha..(l'ho presa blanda apposta)quindi in teoria non dovrebbe bruciare i contatti piu' di qualunque altra batteria con gli stessi c e mha giusto?
già rispostoOriginariamente inviata da 666ste
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provato su meccanica standard 18.1 con solo -3 al settoriale motore hs...7.4v 26.27bbs 11.1v 36-37bbs 14.8v 50bbs...le raffiche brevissime giusto per far leggere il crono...devo provare con meno 5 al settoriale,il motore scalda meno che con la 7.4...i cavi un po' di piu'..con una terna 13-1 si dovrebbe arrivare a 60,ma prima vedo di arrivare ad avere un tiro"giocabile"a 50bbs...grazie a tutti per le risposte...
In attesa della conferma e-mail
devi aumentare la sezione dei cavi...il motore è l'shs?
pensa che ho' fatto il pratino di casa in sintetico!!!!....cmq,appena sono in assetto ottimale,filmo e posto....come sempre...
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sono gia belli tosti,paragonabili a dei 14 awg...con un po' di dremel forse riesco a farci entrare dei 13 ,ma non so' se cambiera' molto,tieni conto che gli alta conducibilita' che vendono di solito sono paragonabili a dei 18awg in quanto a dimensioni....si la belva e' l'shs...
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