Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
l'antireversal ed il grilletto saltano perchè hanno una molla che crea pressione.
Questo problema è stato già risolto in modo corretto , ci sono un paio di guide, quello più ostico è il grilletto di 2à generazione difficile da tenere in sede, ma con un cacciavitino o una chiave a brugola incastrata si risolve.
La tua guida è sbagliata proprio nel principio, anche perchè queste parti devono essere correttamente lubrificate/ingrassate per un corretto funzionamento e non sgrassate.
Io ho fatto questa sorta di guida, con me ha funzionato, non costringono nessuno a usare questa tecnica. Il grilletto poi lo ingrasso una volta chiuso il gearbox con una siringa con l'ago

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