Funziona solo con batteria lipo 11.1 e il motore scalda moltissimo
Buona sera, ho un problema con il mio fucile G&G GR16 CQW RUSH BLOW BACK, il fucile ha 4 mesi di vita non è stata apportata nessuna modifica, è da una settimana che motore scalda moltissimo ed ora funziona solo con batteria lipo 11.1 20c (quando l'ho acquistato funzionava anche con lipo 7.4).
Sapete darmi una mano??
si...il motore originale e' una ciofeca,e a forza di 11.1 non e' sicuramente migliorato...controlla se ci sono ancora le spazzole nel caso sostituiscile puliscilo e riprova...la prassi comunque,sarebbe che prima di utilizzare una 11.1 l'asg andrebbe aperta e controllata..
il fusibile c'è sulla asg ?Originariamente inviata da noalis
le cose sono due , sempre che non ha fatto nessun intervento alla asg, in questo caso hai qualcosa di rotto che aumenta in maniera elevata gli attriti interni, oppure hai bruciato o mandato in dispersione il motore, che nella tua replica low cost è molto scadente e lento
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Il fucile non è mai stato aperto, e dall'esploso che c'è nella confezione non è presente nessun fusibile (salvo che non sia stato inserito nel gearbox?).
gearbox ? impossibile.
Quando gira il motore nella asg, fa rumore uno stridio ? Ha per caso mosso il regolo motore sul fondello della Grip?
Metti un video sennò è un terno all'otto.
Se metto la batteria 7.4 il motore fa uno scatto e poi si blocca come se la batteria fossè scarica. No non ho modificato il regolo sul fondello!
Stasera vi carico un video!
------ Post aggiornato ------
Ecco il video del fucile!
https://www.youtube.com/watch?v=t_AxNYlSaPc
Ultima modifica di noalis; 04/06/2013 a 17:45
Credo che questo video lo possa vedere solo tu........................
Ora dovrebbe funzionare!
La prima batteria del video NON è una li-po ma una banalissima low-cost da 8,4 Volts che può benissimo essere da buttare via.
La seconda si intravede lo spinotto di bilanciamento e dovrebbe essere una li-po ( da 7,4 o 11,1??????).
Se magari lo prendevi in mano, il piano in cui è appoggiato non faceva da cassa acustica ed il rumore era migliore, comunque non mi sembra che ci sia qualcosa di rotto....... eventualmente è da provare ad agire sulla vite di regolazione dell'altezza motore anche se una bella ottimizzata gli farebbe proprio bene!!!
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