RK12 Lipo11.1 o motore HS?

[AKappa74SU]

L'asg è gia ottimizzata al massimo Spessoramento maniacale, boccole fissate con fermafiletti rosso sul gearbox, grasso siliconico per gruppo aria e al litio per ingranaggi, 0,97j al crono e zero perdite... ho messo un piccolissimo e sottile oring addirittura sul punto dove combaciano hopup e gearbox per avere meno perdite possibili, dietro al gommino hopup ho fatto anche un giro di teflon.. più di così Elfo, il mio livello? Sono il meccanico della squadra... però sentire altri pareri non fa mai male visto che non si smette mai di imparare.
Comunque penso di buttarci su solo una lipo 11.1 e di modificare il settoriale per la reattività... ovviamente dovrò cambiare anche il pistone altrimenti non so che fine farà sgangiando sul dente il plastica... Grazie ragazzi

[bombardiere]

L'asg è gia ottimizzata al massimo Spessoramento maniacale, boccole fissate con fermafiletti rosso sul gearbox, grasso siliconico per gruppo aria e al litio per ingranaggi, 0,97j al crono e zero perdite... ho messo un piccolissimo e sottile oring addirittura sul punto dove combaciano hopup e gearbox per avere meno perdite possibili, dietro al gommino hopup ho fatto anche un giro di teflon.. più di così Elfo, il mio livello? Sono il meccanico della squadra... però sentire altri pareri non fa mai male visto che non si smette mai di imparare.
Comunque penso di buttarci su solo una lipo 11.1 e di modificare il settoriale per la reattività... ovviamente dovrò cambiare anche il pistone altrimenti non so che fine farà sgangiando sul dente il plastica... Grazie ragazzi

Il gommino tra t hop up e gear box ? oddio cosa sento, li non serve il gommino, in quella zona qualsiasi spessore può portare a perdite aria o difetti di cameramento.
Di norma le molle originali cyma sono abbastanza potenti o overjoule, e di norma più dure di una sp 100 guarder.
Il motore cyma ha per caso i magneti molto potenti ?
Comunque quel motore dura poco con le lipo da 11,1 volts, io l'ho usato per qualche settimana, è un motore lento, che si beveva tranquillamente la mia lipo 11,1 volts 2300 mA 30 c, dandomi ottimi rof sui 22-23 bb/sec ed una grande reattività al grilletto, solo che è durato 4 giocate , alla quinta ha fatto fumo e sono bruciati gli avvolgimenti.
Subito dopo, ho customizzato il motore bruciato , trasformandolo in un potentissimo e veloce mio bomb motor, e da quel momento la lipo da 11,1 volts ho dovto abbassarka di tensione con due diodi in serie per farlo girare , altrimenti andavo fuori giri.

------ Post aggiornato ------

L'asg è gia ottimizzata al massimo Spessoramento maniacale, boccole fissate con fermafiletti rosso sul gearbox, grasso siliconico per gruppo aria e al litio per ingranaggi, 0,97j al crono e zero perdite... ho messo un piccolissimo e sottile oring addirittura sul punto dove combaciano hopup e gearbox per avere meno perdite possibili, dietro al gommino hopup ho fatto anche un giro di teflon.. più di così Elfo, il mio livello? Sono il meccanico della squadra... però sentire altri pareri non fa mai male visto che non si smette mai di imparare.
Comunque penso di buttarci su solo una lipo 11.1 e di modificare il settoriale per la reattività... ovviamente dovrò cambiare anche il pistone altrimenti non so che fine farà sgangiando sul dente il plastica... Grazie ragazzi

Il gommino tra t hop up e gear box ? oddio cosa sento, li non serve il gommino, in quella zona qualsiasi spessore può portare a perdite aria o difetti di cameramento.
Di norma le molle originali cyma sono abbastanza potenti o overjoule, e di norma più dure di una sp 100 guarder.
Il motore cyma ha per caso i magneti molto potenti ?
Comunque quel motore dura poco con le lipo da 11,1 volts, io l'ho usato per qualche settimana, è un motore lento, che si beveva tranquillamente la mia lipo 11,1 volts 2300 mA 30 c, dandomi ottimi rof sui 22-23 bb/sec ed una grande reattività al grilletto, solo che è durato 4 giocate , alla quinta ha fatto fumo e sono bruciati gli avvolgimenti.
Subito dopo, ho customizzato il motore bruciato , trasformandolo in un potentissimo e veloce mio bomb motor, e da quel momento la lipo da 11,1 volts ho dovto abbassarka di tensione con due diodi in serie per farlo girare , altrimenti andavo fuori giri.