M4 ics troppo under

[Elfo Altair]

Buongiorno a tutti!Premetto che sono un Niubbo ma qualcosa ho studiato grazie a SAM!Gioco da appena 2 mesi!

MARCA E MODELLO: M4 ics sportline stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2-3 mesi
-UPGRADES O MODIFICHE: Pezzi di serie ; teflon testa cilindro per perdita d'aria. Eseguito da me con successo.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: potenza irrisoria
-TEMPO DEL PROBLEMA: dal primo uso..sempre stato così
-BATTERIA E SPECIFICHE: Firefox 7.4 v 1200 mAH 20c

Allego anche le caratteristiche tecniche:

-CARATTERISTICHE TECNICHE:
-Gear box-metallo VERSIONE 2
-Hop up-abs regolabile
-Motore-Turbo 3000 long axle
-Ingranaggi-metallo
-Boccole-acciaio 6mm
-Pistone-abs rinforzato
-Testa pistone-antirumore abs
-Cilindro-in ottone
-Testa cilindro-ottone,silenziata
-Molla-1 joule
-Spingipallino-abs rinforzato
-Canna interna-ottone


Oggi mi trovo a proporvi questo problema che sinceramente non so da cosa possa dipendere anche avendo smontato e guardato,riguardato,riguardato...ecc il gearbox del mio m4 ics sportline : Ecco 2 domeniche fa giocando con il mio club in boschivo,mi sono accorto che l'addove altri fucili "di serie" (non modificati) riuscivano a trapassare un cespuglio di foglie,il mio non ci riusciva o detto meglio i miei pallini toccavano le foglie,si fermavano e andavano giù come pere cotte.Allora pensando fosse un problema al gruppo aria (una qualche perdita) ho aperto la parte superiore del gb ,perche il mio è di quelli divisi in due parti, e ho fatto la prova della siringa e ci avevo visto giusto: perdeva aria al punto che tappando il tubicino della testa cilindro il pistone scorreva tranquillamente senza resistenza!E si sentiva un "fffffff" ...Ecco quindi ho teflonato per bene la testa cilindro,rieffettuo la prova e noto che non perde più.Vado a fare la prova e cosa noto? Che il fucile esce esattamente come prima : 0,62 j!!

Bene un'altra ipotesi potrebbe essere che la molla è troppo morbida ma non ho avuto modo di fare confronti con altre molle.

Chiedo scusa per questo malloppo e spero che mi possiate aiutare!Grazie anticipatamente!

Ah dimenticavo : ho notato anche che se faccio la prova siringa con spingipallino inserito un pochino d'aria la perde...è normale o no?

[bombardiere]

Buongiorno a tutti!Premetto che sono un Niubbo ma qualcosa ho studiato grazie a SAM!Gioco da appena 2 mesi!

MARCA E MODELLO: M4 ics sportline stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 2-3 mesi
-UPGRADES O MODIFICHE: Pezzi di serie ; teflon testa cilindro per perdita d'aria. Eseguito da me con successo.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: potenza irrisoria
-TEMPO DEL PROBLEMA: dal primo uso..sempre stato così
-BATTERIA E SPECIFICHE: Firefox 7.4 v 1200 mAH 20c

Allego anche le caratteristiche tecniche:

-CARATTERISTICHE TECNICHE:
-Gear box-metallo VERSIONE 2
-Hop up-abs regolabile
-Motore-Turbo 3000 long axle
-Ingranaggi-metallo
-Boccole-acciaio 6mm
-Pistone-abs rinforzato
-Testa pistone-antirumore abs
-Cilindro-in ottone
-Testa cilindro-ottone,silenziata
-Molla-1 joule
-Spingipallino-abs rinforzato
-Canna interna-ottone


Oggi mi trovo a proporvi questo problema che sinceramente non so da cosa possa dipendere anche avendo smontato e guardato,riguardato,riguardato...ecc il gearbox del mio m4 ics sportline : Ecco 2 domeniche fa giocando con il mio club in boschivo,mi sono accorto che l'addove altri fucili "di serie" (non modificati) riuscivano a trapassare un cespuglio di foglie,il mio non ci riusciva o detto meglio i miei pallini toccavano le foglie,si fermavano e andavano giù come pere cotte.Allora pensando fosse un problema al gruppo aria (una qualche perdita) ho aperto la parte superiore del gb ,perche il mio è di quelli divisi in due parti, e ho fatto la prova della siringa e ci avevo visto giusto: perdeva aria al punto che tappando il tubicino della testa cilindro il pistone scorreva tranquillamente senza resistenza!E si sentiva un "fffffff" ...Ecco quindi ho teflonato per bene la testa cilindro,rieffettuo la prova e noto che non perde più.Vado a fare la prova e cosa noto? Che il fucile esce esattamente come prima : 0,62 j!!

Bene un'altra ipotesi potrebbe essere che la molla è troppo morbida ma non ho avuto modo di fare confronti con altre molle.

Chiedo scusa per questo malloppo e spero che mi possiate aiutare!Grazie anticipatamente!

Ah dimenticavo : ho notato anche che se faccio la prova siringa con spingipallino inserito un pochino d'aria la perde...è normale o no?

i test di potenza falli in m/sec con pallini 0,20 .
Cambia la molla con una guarder sp100 e poi ricronografa. Per le perdite aria leggi la mia guida in merito

[JayKay]

non ti puoi aspettare un rof bestiale da un turbo 3000 e una 7.4, controlla che le boccole stiano ferme in sede e gli spessori.

[Berga.]

perdonami ma non ci credo nemmeno se lo vedo.... e di esperimenti con molle da 100 ne ho fatti parecchi sul pistol....

[Elfo Altair]

Bene aggiorno quanto detto in precedenza poichè penso di aver scoperto l'arcano!Illustro la mia tesi : Noi tutti sappiamo che gli ICS sono un po' particolari perchè richiedono ,per alcune cose,pezzi dedicati ICS..e fin qui,tutto liscio come olio.Ora qui stiamo parlando di molla,quindi un pezzo "universale" ,nel senso che non ci sono molle dedicate ICS.Ma la molla dove appoggia?Sul guidamolla e del pistone...e fin qui tutto liscio di nuovo.Ora il guidamolla va più che bene ma inserendo la molla nel pistone ho visto che non andava in fondo come in altri pistoni ed ecco l'illuminazione : smonto la testa pistone e cosa vedo?Il fermo della testa pistone (il cilindretto di metallo che si avvita alla testa) era molto più lungo rispetto ad altri fucili!E qui il dubbio : non è che avendo questo blocchetto più grande,la molla viene compressa di più e quindi nel caso della 100 non sviluppa 1,2 j magari,ma 1,6j!Per ora è una teoria ma domani testerò il tutto montando un'altra testa pistone e vedrò... Vi prego esprimete i vostri pareri perchè ne ho molto bisogno!

[Berga.]

e certo, ti sei risposta da solo... unica cosa che mi lascia perplesso è come cavolo hai fatto a tirare via la molla senza accorgerti prima del blocchetto dato che dovrebbe avere la funzione oltre che fare da spessore a molle "morbidose" di fermo della molla.... ics come marui di serie fa questa cosa, non è una cosa nuova ma spessorando così tanto trovi il motivo di 1.6j.... ti dirò prima di stravolgere il mio pistol con la canna originale e un gruppo aria con prova siringa perfetta montando una molla tet da 100 ero di poco ma quanto basta dentro il joule senza spessori o cuscinetti in testa e in coda....

[Elfo Altair]

Risposto...sono un Lui!!

Come ho tirato via la molla?Semplice,non era agganciata da nessuna parte!Mi è bastato sfilarla poichè non c'era niente che la teneva...mi devo preoccupare?

[renero]

Risposto...sono un Lui!!

Come ho tirato via la molla?Semplice,non era agganciata da nessuna parte!Mi è bastato sfilarla poichè non c'era niente che la teneva...mi devo preoccupare?

Se la molla era originale probabilmente si é spezzata la parte che aggancia al cilindretto,la parte mancante la troverai nel gear box

[Elfo Altair]

Se la molla era originale probabilmente si é spezzata la parte che aggancia al cilindretto,la parte mancante la troverai nel gear box

Si in effetti ci avevo pensato a una cosa del genere ma guardando la molla non vi erano segni di rottura...il mio gearbox è di quelli divisi in 2 parti quindi io fino ad ora ho agito solo ed esclusivamente sul gruppo aria....

[Elfo Altair]

Buongiorno...riprendo questo post per chiedere ancora delucidazioni.Domenica scorsa dovendo partecipare a una giocata di allenamento con il mio club,e avendo un fucile che mi faceva 1,6j ho dovuto cambiare molla rimettendoci la sua "di serie" ,cioè quella da 0,62 j ...però io sinceramente non ne posso più di un fucile che spara un pallino a 0,6j il quale picchiando anche su una foglia mi cade a picco...quindi possibilmente vorrei trovare una soluzione a tutto questo.Detto ciò vi volevo chiedere:

1) Pensate che il blocchetto di zama che tiene ferma la testa pistone sia responsabile di questi sbalzi di potenza?
2) Non è che gran parte del casino lo fa anche l'hop up magari avendo un gommino che non è il massimo (non ho mai tolto il gommino quindi non so in che condizioni è ma lo farò presto)?
3)Dovrei secondo voi tagliare la m100 e cronografare ogni volta?Se si quante spirali alla volta?

Grazie a tutti per i consigli e per l'aiuto che mi date!Siete persone molto competenti e si vede...