problema con perdite d'aria

[Il Ravo]

MARCA E MODELLO: PTS Masada Magpul
NUOVO/USATO-TEMPO DI VITA: nuovo, tempo di vita 4 mesi
UPGRADES E MODIFICHE: molla da 100 guarder (crono 98ms), cilindro lonex x m4 ultimate, pistone pom ics, ingranaggi ics standard, gommino hop-up systema, girato pressore, canna interna laylax prometheus
DESCRIZIONE DEL PROBLEMA: praticamente oggi, mentre provavo a sistemare le perdita d'aria. Ho notato che nonstante io continuassi a mettere del teflon intorno alla testa cilindro, quest'ultima continuava a perdere aria... Per capire da dove perdeva aria, ho immerso cilindro e testacilindro in una bacinella piena d'acqua e ho fatto la prova siriga, risultato perde intorno al "beccuccio" e non ai lati....a questo punto cosa posso Fare?
se non erro la testa cilindro del masada è dedicata, però ho letto che poteva andare bene quella della steyr-aug, vi risulta?
TEMPO DEL PROBLEMA: oggi
BATTERIE: lipo 7,4v 2200 mah 30c, marca AB

[CHAINSAW]

Fammi capire,ti sfiata tra il beccuccio e la sua base,o tra beccuccio e spingipallino?

[Il Ravo]

tra il beccuccio e la sua base

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Chainsaw pensavo al mastice nero quello che si usa nei motori, può andare o dopo lo spingipallino mi da problemi?

[CHAINSAW]

hmmmmmmmmmmmmmmmmm,non la vedo una grossa idea quella del mastice........secondo me,(io ignoro quale possa essere),ti conviene scoprire a quale versione di testa cilindro appartiene e sostituirla;se proprio non esiste,ti conviene trovare in ferramenta un cacciaspine con profilo leggermente conico e che entri a forza (abbastanza) all'interno del beccuccio;a stò punto,dall'interno della testa cilindro verso l'esterno della testa cilindro lo batti con un martello:così facendo,divaricherai la parte del beccuccio affogata nella plastica della testa cilindro,ristabilendo una tenuta ermetica

[Il Ravo]

Prima chiedo in masada fan club poi provo con il cacciaspine

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Prima chiedo in masada fan club poi provo con il cacciaspine

[bombardiere]

MARCA E MODELLO: PTS Masada Magpul
NUOVO/USATO-TEMPO DI VITA: nuovo, tempo di vita 4 mesi
UPGRADES E MODIFICHE: molla da 100 guarder (crono 98ms), cilindro lonex x m4 ultimate, pistone pom ics, ingranaggi ics standard, gommino hop-up systema, girato pressore, canna interna laylax prometheus
DESCRIZIONE DEL PROBLEMA: praticamente oggi, mentre provavo a sistemare le perdita d'aria. Ho notato che nonstante io continuassi a mettere del teflon intorno alla testa cilindro, quest'ultima continuava a perdere aria... Per capire da dove perdeva aria, ho immerso cilindro e testacilindro in una bacinella piena d'acqua e ho fatto la prova siriga, risultato perde intorno al "beccuccio" e non ai lati....a questo punto cosa posso Fare?
se non erro la testa cilindro del masada è dedicata, però ho letto che poteva andare bene quella della steyr-aug, vi risulta?
TEMPO DEL PROBLEMA: oggi
BATTERIE: lipo 7,4v 2200 mah 30c, marca AB

si raramente può capitare questo tipo di perdita aria, che comunque sia è risolvibile. Devi smontare la testa cilindro, rimuovere la gomma (che è incollata), e quindi sfilare il beccuccio .A questo punto crei una guarnizione attorno alla base del beccuccio con nastro di teflon o micro oring,rimetti il tampone di gomma e riprovi, se hai annulato la perdita,metti anche un pò di grasso siliconico alla base del beccuccio, rinfili lo stesso, ripulisci eccesso silicone incolli il tampone di gomma con attack ef ahi risòlto

[Il Ravo]

ci proverò...spero solamente di non romperla perchè non saprei dove reperirla sul mercato....Comunque si possono addatare altre teste cilindro?

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Bombaridiere, visto che anche tu hai il masada, mi dicono che vanno bene tutte le teste cilindro di seconda gnerazione, ma mi sembra strano

[bombardiere]

ci proverò...spero solamente di non romperla perchè non saprei dove reperirla sul mercato....Comunque si possono addatare altre teste cilindro?

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Bombaridiere, visto che anche tu hai il masada, mi dicono che vanno bene tutte le teste cilindro di seconda gnerazione, ma mi sembra strano

non ho il masada,ma ho sistemato un paio di masada acr magpull. per la testa cilindro, sincermaente non ricordo se è la stessa della versione 2, il gear box è simile , ma non identico

[Il Ravo]

ah ok...avevo capito che anche tu avevi un masada...comunque so che il gb è un misto tra seconda e terza versione...però un ragazzo del masada fan club mi ha detto che ci vanno quelle di seconda generazione.... quali mi consigli, naturalmemte doppio oring

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problema risolto ...la royal fa la testa cilindro del pts masada