problema nello sparo ( non escono pallini.. )

[bombardiere]

ho tolto anche la mollettina sopra e cosi spara.. a volte non pesca bene ma 1 volta su 50 pallini diciamo...

sembra quasi che il gearbox che ho montato da 8mm sia piu lungo di poco dell'altro originale quindi fa spessore...

poi missa che devo cambiare il gommino, forse aiuta un po

quando si cambia uno di questi pezzi: t hop up, spingi pallino e testa cilindro, bisogna prenderli tutti della stessa marca, a meno che si è molto competenti e si conosca già la assoluta compatibilità dei pezzi montati.
Controllati anche il gommino hop up , e monta anche un delayer sul settoriale, non risolve ma aiuta a pescare nelle raffiche veloci.
La molla di contrasto sulla T hop up - canna , ci deve stare.
Non sò se il gommino hop sia nuovo , se è stato cambiato, ed è sempre G&G, controlla dopo il labbro, me ne sono capitati un paio difettosi che facevano inceppare.Ma te non cameri proprio, quindi assicurati che il gommino montato non abbia un labbro troppo sporgente

[Dragonero]

quando si cambia uno di questi pezzi: t hop up, spingi pallino e testa cilindro, bisogna prenderli tutti della stessa marca, a meno che si è molto competenti e si conosca già la assoluta compatibilità dei pezzi montati.
Controllati anche il gommino hop up , e monta anche un delayer sul settoriale, non risolve ma aiuta a pescare nelle raffiche veloci.
La molla di contrasto sulla T hop up - canna , ci deve stare.
Non sò se il gommino hop sia nuovo , se è stato cambiato, ed è sempre G&G, controlla dopo il labbro, me ne sono capitati un paio difettosi che facevano inceppare.Ma te non cameri proprio, quindi assicurati che il gommino montato non abbia un labbro troppo sporgente

grazie per la risposta

quando ho cambiato testa cilindro sono andato con il pezzo da cambiare da gm motors ( ) a farmene dare un altra uguale.. solo che sicuramente era un pelino piu lungo il beccuccio dove ci va lo spingipallino..

lo spingipallino e in metallo e ho notato che se lo tiro dalla sua sede si muove di 2-3mm avanti e indietro

il delayer cè gia sui 13.1 cuscinettati che ho montato, solo che non penso proprio sia nuovo il gommino anzi penso che sia mezzo andato

appena vado a san marino lo cambio subito, il problema e che se rimonto la molla di contrasto non spara proprio..

l'unica ho paura che mi tocca riaprire il gearbox e controllare con il calibro la differenza tra la testa cilindro di prima e quella che ho montato ora, e nel caso o ci do giu di dremel o gle lo riporto indietro.. e gia la seconda volta che da gm motors mi danno pezzi sbagliati e rimango con fucile aperto in 2...

[bombardiere]

grazie per la risposta

quando ho cambiato testa cilindro sono andato con il pezzo da cambiare da gm motors ( ) a farmene dare un altra uguale.. solo che sicuramente era un pelino piu lungo il beccuccio dove ci va lo spingipallino..

lo spingipallino e in metallo e ho notato che se lo tiro dalla sua sede si muove di 2-3mm avanti e indietro

il delayer cè gia sui 13.1 cuscinettati che ho montato, solo che non penso proprio sia nuovo il gommino anzi penso che sia mezzo andato

appena vado a san marino lo cambio subito, il problema e che se rimonto la molla di contrasto non spara proprio..

l'unica ho paura che mi tocca riaprire il gearbox e controllare con il calibro la differenza tra la testa cilindro di prima e quella che ho montato ora, e nel caso o ci do giu di dremel o gle lo riporto indietro.. e gia la seconda volta che da gm motors mi danno pezzi sbagliati e rimango con fucile aperto in 2...

prendi tutto monomarca, se hai un calibro misura il vecchio spingi pallino con il nuovo, e vedi se le misure coincidono

[Dragonero]

Non per difendere gm o chi per lui ma se tu vai con una testa cilindro per m4 te ne danno un altra per m4. E' impensabile che un negoziante sappia la misura esatta al mm di un ricambio piuttosto che un altro.

Il problema la maggior parte delle volte (ma non sempre )si risolve come ti ha detto bomb, prendendo tutto monomarca.

Si ma se mi sono fatto dare cilindro-testa pistone guarder, perche quando ti chiedo una testa cilindro mi ha dato una della element? cè ora mi tocca spendere altri soldi perche sono incapaci loro o lo fanno apposta appunto perche cosi torni..

prendi tutto monomarca, se hai un calibro misura il vecchio spingi pallino con il nuovo, e vedi se le misure coincidono

no ma lo spingipallino non lo ho cambiato e sempre lui.. pero nel caso lo cambierò con uno della marca uguale alla testa cilindro o se cambio pure quello tutto guarder..