Lipo 11.1
Ciao ragazzi, ssarei intenzionato a comprarmi una delle famosissime LiPo 11.1 ma vorrei prima essere sicuro che non mi distrugga gli ingranaggi. Posseggo un gr16 G&G, dato che la G&G generalmente fa gearbox buoni, può reggere questo tipo di batteria?
Grazie mille come sempre per l'aiuto!
Se posso consigliarti, se punti ad aumentare il rof, sostituirei gli ingranaggi con una terna Hi speed, la lipo da 11 l'ho provata, ma a lungo andare (non troppo lungo) rovina quantomeno il pistone..
Spero di esserti stato d'aiuto
e cosa dovrebbe cambiare tra una terna high speed che per esempio mi porta ad un rof da 25 bb/sec con una batteria da 9,6 volts ed una terna normale ma con alimentazione 11,1 volts che mi portano sempre un rof da 25 bb/sec ?Originariamente inviata da andreagtr
Se posso consigliarti, se punti ad aumentare il rof, sostituirei gli ingranaggi con una terna Hi speed, la lipo da 11 l'ho provata, ma a lungo andare (non troppo lungo
Spero di esserti stato d'aiuto
I problemi nei gear box tendono ad aumentare all'aumentare del rof o giri , questo come discorso generale.
Per cercare di rendere affidabile una meccanica piuttosto veloce, quello che contano sono i classici lavori da fare all'interno del gear, il tipo e misura delle boccole, e la robustezza del pistone.
Per ultimo la bontà del gruppo aria-canna, e gommino hop up, giusto per scongiurare inceppamenti , che poi come si sà si ripercuotono sulla meccanica sopratutto a rof elevati-
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
salve anche io vorrei passare a una lipo 7.4 e posseggo uno stubby killer gb che all'interno e tutto originale secondo voi se prendo una 7.4 2200 15c va bene o rischio che mi esploda il fucile in mano? e per le lipo che genere di modifiche bisogna fare per evitare i vari problema che possa portare un rof elevato xke io per ora uso una batteria di quelle che danno in dotazione con il fucile e non so se il passaggio a una lipo possa aumentare o meno il mio rof cmq sulla batteria che posseggo ora c'e scritto 2/3 A 1100MAH 1.2V
Grazie in anticipo per le risposte...
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