selettore bloccato
-MARCA E MODELLO: m4 classic army
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:6 mesi
-UPGRADES O MODIFICHE:
-DESCRIZIONE PROBLEMA: domenica mattina misi il fucile su raffica e rimase bloccato il selettore. stamattina volendolo aggiustare non riesco a togliere il gearbox dal lower essendo bloccato su raffica
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE:
come devo fare per sbloccare il selettore
grazie mille
Mentre tiri su il gear-box, con un dito cerca di spingere il selettore su modalità "semi".
Se non dovesse muoversi ho paura che, per separarli, romperai o il selector-plate o il dischetto del selettore (nel caso fosse di plasica).
Domanda idiota: hai tolto il perno passante che si trova sopra il grilletto?
premettendo che tu abbia rimosso i due pin del lower receiver, se il gear non esce è molto probabile che si sia svitata del tutto la camma del selettore , ed è per questo che ti si è bloccato, ad ogni modo devi cercare di metterlo in posizione semi per tirarlo fuori.Se forzi o rompi il selettore esterno del gear box o la camma del selettore esterno se è di plastica,ma se non erro nei classic army di alta fascia è di metalloOriginariamente inviata da xxxalfo
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Altrimenti potrebbe anche essere (l'ho visto un paio di volte) che il selector-plate si è "infilato" fra il receiver e il dischetto del selettore.se il gear non esce è molto probabile che si sia svitata del tutto la camma del selettore
grazie mille si ho tolto tutto allora dovro solo sperare che nel forzare non si rompa niente
concordo
anch'io
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