Effetto ho up strano
FUCILE : m15a4 Classic army
MODIFICHE: terna combat squad high speed, gruppo aria e placche gearbox g&p, boccole cuscinettate da 8mm, pistone aimtop, modifica del settoriale per corsa corta, molla da 120 e motore g&p m120
BATTERIA: 8.4 4600 mah
PROBLEMA: sebbene abbia tarato lhop up perfettamente e il colpo singolo vada dove voglio, quando uso la raffica , i pallini impennano come se avessi tirato al massimo lhop up
TEMPO DEL PROBLEMA: oggi dopo il montaggio dei pezzi elencati
in realtà non so il motivo...però me lo faceva anche un mio fucile, ho rimontato pressore e gommino facendo attenzione a tutto, e singolo e raffica vanno ok
potrebbe darsi che il gommino scaldandosi funziona meglio...che gommino hai su?
Un guarder 50 trasparente
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Ah la raffica è sui 32/33
32.33 con una 8.4?...i miei complimenti!!!!a me' fa' l'effetto opposto ,spesso e volentieri a raffica non alzano proprio...
anche a me faceva lo stesso effetto col gommino madbull rosso ( quello con le alette interne) ho risolto cambiando gommino e pressore.
per me non centrano nulla gommini hop up o pressori, è vero che il gommino che ha montato non piace,questo tipo di gommino è particolarmente spesso e crea problemi di inceppamenti,ma qualche volta invece calza a pennello su canne e t hop up generosi di dimensioni interne e funziona a meraviglia , lo sò perchè l'ho sperimentato di persona.
Per me la tua asg ha delle belle perdite aria , che nel funzionamento dinamico(raffiche prolungate) si annullano, la gomma dell'oring si riscalda si dilata e fa più tenuta , e quindi più potenza in uscita , più velocità al pallino e di conseguenza più effetto hop up .
Per cui visto che non ci dici la potenza delle tua asg, che potrebbe anche essere over, puoi optare per tarare l'hop up su raffica , se è questo il modo più frequente d'uso
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Ho misurato ieri la asg e mi faceva 0.76 con pallini da 0.23
con una molla da 120?Originariamente inviata da S P Q R KaRnAgE
controlla gruppo aria, canna, pulizia della relativa canna
Il gruppo aria l'ho già controllato, nessuna perdita, proverò a eliminare le perdite nella t hop-up
Controlla le sezione guide tecniche per favore. Abbiamo scritto una guida apposta per questi problemi.
Grazie
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