allora hai il classico inceppamento da A&K.
In tutti gli A&K che ho modificato, ho sostituito queste parti:
- gommino hop up con un systema
- testa cilindro+spingi pallino + t hop up, tutto della stessa marca.
- aggiunta di un delayer al settoriale
-molla , quella di serie di norma esprime sui 90 m/sec , qualcosa in più se l'efficienza del gruppo aria è al massimo.
Prima di procedere allo smontaggio, verificati la potenza della asg, come prescrivono le guide e registrati i dati-
Dopo di che dovrai dare una sistemata al caricatore per garantirti una pescata ottimale.
Dimenticavo, lascia perdere i ricambi A&k .
Ultima modifica di bombardiere; 26/09/2012 a 21:59
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
