Hai fatto le altre prove che ti ho detto ?
Il pistone , devi controllare che scorra bene nelle sue guide, e devi farlo a gear serrato come ti ho detto prima.
Se il pistone scorre bene , togli l'asta guidamolla e rimetti quella originale
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l'altezza motore errata si sente dal rumore che fà, se fosse stata cosi tanto errata da non farti arretrare il pistone ...mhh strano , forse errato lo spessoramento sul conico.Comunque resto dell'idea che sia il pistone , si dovranno limare le sue guide , succede spesso con i pistoni rinforzati e se non ricordo male proprio su l'aim top