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Discussione: Rottura dentino posteriore pistone

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  1. #1
    Leggenda di SAM




    L'avatar di picchio65
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    Dalla foto si vede che hai dei riagganci in corsa mostruosi dovuti a scorrimento forzoso del pistone e/o molla poco veloce.
    La rottura del "dentone" può anche dipendere da un angolo di aggancio errato.

  2. #2
    Soldataccio


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    già...non hai ancora scritto la molla che usi...

  3. #3
    Spina L'avatar di simonmaya
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    si e scritto all'inizio del post, e una 100.00 tagliata

    ---------- Post added at 00:47 ---------- Previous post was at 00:42 ----------

    il problema picchio e, che non mi e mai capitato con gli stessi componenti montati all'interno, e la prima volta dopo sei mesi.....cosa intendi come angolo di aggancio?

  4. #4
    Soldataccio


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    Quote Originariamente inviata da simonmaya Visualizza il messaggio
    si e scritto all'inizio del post, e una 100.00 tagliata

    ---------- Post added at 00:47 ---------- Previous post was at 00:42 ----------

    il problema picchio e, che non mi e mai capitato con gli stessi componenti montati all'interno, e la prima volta dopo sei mesi.....cosa intendi come angolo di aggancio?
    mi era sfuggita...ma una 100 di che marca?

  5. #5
    Veterano L'avatar di -Roccia-
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    il tasto CERCA....questo sconosciuto....

  6. #6
    Spina L'avatar di simonmaya
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    systema rostanika....

    ---------- Post added at 23:00 ---------- Previous post was at 22:56 ----------

    capisco Bombardiere, allora prima faccio un controllo al pistone se scivola bene, come detta dall'amico picchio, poi vedo di cambiare gli ingranaggi e gli metto gli hi speed, provo quelli della royal sono a portata di mano....domani vi faccio sapere il resoconto....

  7. #7
    Spina L'avatar di Dep305
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    perchè devi mettere gli ingranaggi hight speed??? devi fare queste cose secondo me.

    1) Vedere se il pistone scorre bene: svuota il gearbox mettendo solo il pistone, chiudi con tutte le viti, capovolgi il gearbox su e già e verifica che il pistone scorre per semplice gravità. Rispessora bene. Controlla come scorre il conico con il pignone.
    2) Aggiustare angolo di aggangio: Vedi guida Tecnica
    3) Montare una molla Guarder sp90 che è molto veloce
    Se il problema persiste fai la corsa corta e monta una sp100 per guadagnare la potenza

  8. #8
    Fondatore di SAM L'avatar di Luky
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    .............. ed evita, possibilmente, i pistoni in policarbonato!

  9. #9
    Spina L'avatar di simonmaya
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    ok dep sarà fatto.....

    ---------- Post added at 11:39 ---------- Previous post was at 11:38 ----------

    luky purtroppo ho rotto anche quello in acciaio....

  10. #10
    SAMaximum



    L'avatar di TEX_ZEN
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    https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center

    tutto nel primo post non sparso per tutta la discussione!

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