Riaggancio in corsa con nuova terna

[3vi]

Grazie mille skype sei fantastico se riesci a trovare un sito che venda pure un pistone prometheus sarebbe perfetto

Comunque sono un pò preoccupato per i cuscinetti da 7mm.....mi sembrano un pò deboli per i 30-35bb,la systema proprio non li fà da 8mm???

Grazie ancora

[Skype]

Ti ho trovato un paio di siti dove guardare te li mando in pm ma piu o meno il prezzo è quello un 69 euro potresti spendere volendo 62 euro se prendi quello per g3 devi solo cambiargli la selector plate con quella che hai già del g&p

---------- Post added at 16:32 ---------- Previous post was at 16:30 ----------

Grazie mille skype sei fantastico se riesci a trovare un sito che venda pure un pistone prometheus sarebbe perfetto

Comunque sono un pò preoccupato per i cuscinetti da 7mm.....mi sembrano un pò deboli per i 30-35bb,la systema proprio non li fà da 8mm???

Grazie ancora

Guarda io giro con i cuscinetti systema 7mm a 32 bb al secondo e non ho mai avuto problemi ma se salgo a piu bb generalmente monto le piene e come dicevo su se vuoi stare bello tranquillo gli metti le piene e non avrai problemi .

[TEX_ZEN]

ma hai rotto i primi o gli ultimi denti?
posta na foto
rof finale?

[3vi]

Tex ho rotto solo un dente del conico,per capirci quello che và a contatto con il centrale,la parte bassa.

Come rof lo xcortech 3200 mi segnava 30bb secchi però prima di cambiare terna...

Comunque sulla prima pagina trovi tutte le info

[Skype]

.a questo punto provo a stressare con le 11.1 e nello stesso tempo in cui il motore ha preso la velocità massima 2 secondi scarsi spistono alla grande,vado ad aprire e mi trovo il pistone con gli ultimi 3 denti mangiati,il 2 dente non c'è, quindi i 3 denti sono il dentone il 3 e il 4....il resto dei denti sono perfetti,ma la sorpresa non è finita qui,guardando attentamente la terna scopro con molto piacere che il conico a perso un dente nella parte inferiore,per intenderci quella che và a contatto col centrale.

Scusa ma qui hai scritto che hai sfondanto il pistone facendo partire i promi denti riagganciando in corsa e non solo di aver rotto il conico.

[TEX_ZEN]

ma non avevi riagganciato?
che centra il conico.
non ci capisco niente!

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO: m4 sentry magpul g&p
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:nuova,tempo di vita più o meno 3 mesi scarsi...
-UPGRADES O MODIFICHE-DESCRIZIONE PROBLEMA:bhè qui la storia è lunga,parto dicendo che dopo averlo aperto o sostituito il gruppo aria con quello della tot,molla m95 sempre tot,guidamolla cuscinettato,ingranaggi originali g&p.
Dopo aver giocato per un pò e aver stressato come guida di tex il tutto il pignone di serie del motore della g&p si è disintegrato e una miriade di pezzi si sono incastrati tra gli ingranaggi e han fatto esplodere la boccola superiore del centrale,rotto l'albero sopra sempre del centrale e mangiato tutto il pistone ho deciso di upgradare nuovamente.....
Ieri nuova modifica,dopo aver cambiato pistone sempre magic box,pignone della royal(eh si,avevo solo questo),ingranaggi modify hs,non quelli in gabbietta ma sciolti(spessorati al meglio delle mie possibilità)e dopo aver cambiato boccole con delle ace of spade(premetto che le boccole entravano un pò troppo facilmente a causa delle sedi del gear che mi sono arrivate già un pò larghe e che quindi credo cambierò)provai con la 7.4 in singolo per vedere fischi,rumori metallici e quant altro.
Dopo un paio di prove il tutto era apposto,provo a testare con la 7.4 e sembra tutto ok.....a questo punto provo a stressare con le 11.1 e nello stesso tempo in cui il motore ha preso la velocità massima 2 secondi scarsi spistono alla grande,vado ad aprire e mi trovo il pistone con gli ultimi 3 denti mangiati,il 2 dente non c'è, quindi i 3 denti sono il dentone il 3 e il 4....il resto dei denti sono perfetti,ma la sorpresa non è finita qui,guardando attentamente la terna scopro con molto piacere che il conico a perso un dente nella parte inferiore,per intenderci quella che và a contatto col centrale.
Ma dico io come è possibile che il conico perda un solo dente ???La cosa che mi dà piu fastidio è che il pignone della royal non ha neppure un segno.

-TEMPO DEL PROBLEMA:Il riaggancio in corsa nasce dopo aver cambiato la terna.

-BATTERIA E SPECIFICHE:Ho provato sia con le 7.4 che con le 11.1 che sono quelle usate sempre dopo aver testato il tutto con le 7.4

Io piu o meno un idea di che può essere me la sono fatta:credo sia colpa della molla che essendo troppo morbida ci metta troppo a far tornare il pistone o le boccole che anche se si muovon minimamente han fatto il guaio....
Mi affido a voi perchè sto proprio sclerando a forza di cambiare pezzi ....

Senza aprire un nuovo topic vi volevo chiedere un consiglio su un gear rinforzato visto che il mio g&p ha già di suo le sedi delle boccole un pò larghe e oltre i 30bb no vorrei succedesse di nuovo un casino...
Ho addocchiato il modify torus da 8mm,ma o letto che per quel prezzo c'è di meglio....e dopo aver rotto un dente temprato del conico mi è passata la voglia di prendere modify....
Ultima domanda:che conico mi consigliate di inserire con centrale e settoriale modify??

Grazie a tutti e mi scuso per il post chilometrico.

Ingranaggi hs + motore G&P m120 e batteria lipo da 11,1 volts, si riaggancia quasi sicuramente , se la molla non è veloce abbastanza.
Non conosco la tot M95 ,ma non credo sia una molla veloce.Con quella configurazione li ci vuole una SP 100 guarder eventualmente tarata ,se non sei a corsa corta, e questo non ti mette al riparo da rotture.
Il pistone deve essere rinforzato, io personalmente uso quelli con cremagliera in metallo,ma non li consiglio a chi non è molto esperto, per cui meglio pistoni rinforzati sicuri in polimero con ultimi 3-7 denti in metallo, ottimi gli src verdi in polimero,prometheus e X Hight tech che altro non sono che dei combat squad ( cosi dicono).
Lo spessoramento dovrà essere accurato, e non devono esserci impuntamenti sugli ingranaggi ,le boccole io uso da 7 mm in su cuscinettate dallatorre custom o comunque di alta qualità , nel dubbio meglio quelle piene in acciaio

[3vi]

ma non avevi riagganciato?
che centra il conico.
non ci capisco niente!

Quando o riagganciato si è rotto pure un dente del conico....

Esatto skype proprio cosi.

Raga leggete la prima pagina sennò vien fuori un casino

Lunedi ordinerò una guarder sp100 o 110 se vorrò fare la corsa corta,pistone combat squad conico marui e un gearbox nuovo per risolvere il probelma delle due boccole che ballano leggermente...

Con questo spero di risolvere il problema.

[TEX_ZEN]

ti offendi se ti dico che la prima pagina è un po un casino, mi ci perdo...