considera gli ingranaggi come gl ingranaggi di un cambio di una auto,ma con i rapporti al contrario.Ovvero più è alto il numero di rapporto come per esempio 18:1 che sono ingranaggi standard torque , meno sforza il motore a girare, più si abbassa il rapporto per esempio 13:1 più aumenta lo sforzo al motore e la velocità e quindi il rof.