motorini a confronto: classic army vs marui

[gio_condo]

cari colleghi ho un quesito da sottoporvi
ho nontato che i motorini classic army (nello specifico gli higt speed) girano molto piu velocemente dei motorini marui eg 1000
ed ho avuto l'impressione che i classic ottimizzino meglio il consumo di energia della batteria facendola durare per un periodo di tempo superiore rispetto ai marui a parità di pallini sparati.
vorei capire se sono impazzito io oppure ciò che ho scritto è corretto

[bOOmber]

se ti riferisci al classic army super high speed ti sbagli, è tra i motorini più veloci
ma consuma tantissimo, parte piano con una molla anche superiore di una 90
dato che punta tutto sulla velocità piuttosto che sulla coppia e sullo spunto
tutto ciò l'ho provato sulla mia pelle.
se invece ti riferisci al motorino classic army high torque è un ottimo motore, tira
tutte le molle, parte bene, beve poco e costa poco, e gira più veloce dell eg1000

[gio_condo]

si mi correggo è il torque non lo speed
esattamente da cosa è data la differenza tra i vari modelli?

[bOOmber]

beh, dalla velocità di rotazione, dalla coppia...
internamente non saprei, credo il tipo di magneti e gli avvolgimenti,
a differenza dell'eg1000 il classic army ht è cuscinettato, quindi gira di più
e consuma di meno, ma francamente non credo sia solo quella la differenza,
c'è un pò di gente su sam che se ne intende molto di parti elettriche, se vuoi delucidazioni
puoi chiedere ad esempio a bombardiere

[Babbo]

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[bombardiere]

cari colleghi ho un quesito da sottoporvi
ho nontato che i motorini classic army (nello specifico gli higt speed) girano molto piu velocemente dei motorini marui eg 1000
ed ho avuto l'impressione che i classic ottimizzino meglio il consumo di energia della batteria facendola durare per un periodo di tempo superiore rispetto ai marui a parità di pallini sparati.
vorei capire se sono impazzito io oppure ciò che ho scritto è corretto

Ciao Giocondo
no non sei impazzito è corretto.
Ma dipende anche dal motore classic army, la prima versione standard montata su tutte le repliche di fabbrica di alta fascia è un grande motore, parte da High torque e poi gira come un high speed.Si differenzia dalla serie successiva, che di norma è venduta come ricambio dal colore dell'etichetta.
La prima versione,per me la più performante ha la etichetta a sfondo azzurro/blu , quella nuova ha uno sfondo chiaro azzurro chiarissimo, ed è un vero high torque con buona velocità
Sono almeno 6 mesi che smanetto sui motori per asg, e ne ho realizzati di veramente potenti, con prestazioni al pari dei turbo systema o G&P m120.
Il motivo di differenza tra i due motori, è nelle boccole, nel classic army albero lungo l'albero gira su due cuscinetti a sfera+ 2 nella prolunga , mentre nel marui l'albero è montato su boccole.
Gli avvolgimenti interni son quasi uguali, almeno a diametro di filo.Ma non come spire, ovvero il classic army primo modello ne ha sicuramente meno , diciamo che l'eg1000 è pari come spire al nuovo modello high torque classic army che si trova come ricambio.
Il costo di un marui è spropositato rispetto ad un classic army.
Può anche esserci una differenza di qualità anche sui magneti , ma questa è minima. I magneti più potenti sono in neodimio, e li montano pochi motori, di solito degli ultra high torque, che se alimentati a dovere sono ancora meglio degli high speed

---------- Post added at 20:21 ---------- Previous post was at 20:19 ----------

beh, dalla velocità di rotazione, dalla coppia...
internamente non saprei, credo il tipo di magneti e gli avvolgimenti,
a differenza dell'eg1000 il classic army ht è cuscinettato, quindi gira di più
e consuma di meno, ma francamente non credo sia solo quella la differenza,
c'è un pò di gente su sam che se ne intende molto di parti elettriche, se vuoi delucidazioni
puoi chiedere ad esempio a bombardiere

aspide non sapevo di essere così famoso !
Grazie veramente , mi fà piacere davvero , apprezzo.