Quello che hai evidenziato (insieme agli altri) non è altro che uno degli incavi di arresto del conico dove va ad agire l'anti-reversal.
Più ce ne sono, prima si blocca la meccanica ma l'importante è che ce ne siano almeno due.
Come ti ha detto Picchio65, negli ingranaggi high-speed la differenza la fanno solo gli ingranaggi centrale e settoriale. Il conico è uguale a quello di una meccanica "Standard", quindi puoi montare qualsiasi ingranaggio conico "standard".

La parola "garanzia" è pressochè sconosciuta dai rivenditori. Al limite funziona solo sulla replica se ha problemi nell'immediato dopo-vendita ma, come nel tuo caso e visto che lo hai aperto, modificato e smanettato, la garanzia non c'è.
Poi, per quanto riguarda i singoli pezzi, non è mai esistita.