Principalmente si, anche perchè il conico quasi sempre come lo si mette non interferisce con gli altri ingranaggi, a meno che di non aver messo una quantità immane di spessori sotto il centrale;
Io ho fatto questa prova perchè solo girando a mano sembrava fosse tutto ok, ma in realtà sotto lo sforzo ben superiore del motore con quel minimo di spostamento degli ingranaggi, avevo notato che sfregava leggermente il centrale e il settoriale a causa di una boccola leggermente storta, quasi impercettibile, e girando a mano non riuscivo a capire dove fosse il problema, proprio perchè non si presentava.