Grasso cinese, perchè toglierlo?
Come la maggior parte dei softairgunners, io ho sempre pulito i gear box cinesi dal loro abbondante grasso, ma senza chiedermi effettivamente il perchè, non essendo un esperto in grassi lubrificanti ecc., chiedo a voi se questo grasso è dannoso o semplicemente di scarsa qualità.
Qualità molto scarsa quindi è meglio cambiarlo dato che non è una gran spesa ed il sistema è soggetto a molta usura: una buona lubrificazione allunga la vita alla meccanica
Ahab
grazie della risposta, vorrà dire che continuerò a toglierlo
...ed anche perchè, aldilà della scarsa qualità, molto spesso ce ne mettono talmente tanto che anzichè avere un effetto lubrificante, finisce con l'avere un effetto frenante sulla corsa della meccanica!
Il grasso "cinese " è un grasso Anti-scorring , ed è un concentrato quindi un extreme pressure. Nasce per lubrificare ingranaggi..
Quindi sia chiaro che con quel grasso non sgrani di certo o avrai mai un tipo di problema..
E ovvio che una volta che smontiamo il gear è dobbiamo rispessorare, risettare, pulire etc, lo rimuoviamo e gli mettiamo quello che troviamo localmente "l'arexon", ci sarebbe Elf3 per giunti (ottimo), o compri lo stesso tipo che lo produce la CMD -chicago manufacturing & distrbution, ma non lo vende in piccole quantità.
semplicemente perchè è una "chiavica ", poi se hai tempo fatti un giro sulle guide , c'è qualcosa che riguarda proprio i grassi e la lubrificazione dei gear box.Originariamente inviata da -SEAL-
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ma sè guardi il lato positivo lo puoi usare come stucco metallico....XD
veramente visto che ha la consistenza , colore e puzzo della margarina ,o dell'olio di palma usato , pensavo ad un altro uso .....
rofloooooooooooooooooolololollllllllllllllllllllll lllllllllllllllllllllllllllllllllll............... ...
Meglio un bel barattolo di vaselina; inodore,incolore e se ti va anche in bocca non rischi niente!!!
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