Sgranata e nuovi ingranaggi.

[bombardiere]

0.86 con l'originale è un bel risultato,
onesto io lo rimonterei , originale !
Ovvio che sè puoi spenderci sù, segui il consiglio di Bombardiere, con ICS e conico marui vai da Dio (Ics per me non ne esistono migliori).
a sto punti gli metti la sp 90 , ma almeno la testa devi mettere qualcosa di cuscinettato perchè quella originale ha uno spessore in ferro all'interno del pistone, cosa che potresi lasciare ma con la sp 90 potresti rischiare l'over joule(dico potresti e da provare), e rispetta sempre una testa pistone in plastica/duracon.
per il grasso una lubrificata normale quanto basta, il necessario , ci sono delle guide , dagli un'occhiata

Ragionamento corretto, ma sulle mie asg, con teste marui rese antivuoto , lascio quello spessore, che pesa parecchio, e se abbinato alla sp90, spesso e volentieri regala qualche metro al secondo in più di potenza, sia per il spessore intrinseco che per il suo peso.

---------- Post added at 19:07 ---------- Previous post was at 19:06 ----------

forse cambierei molla, 8 anni si sarà snervata sicuramente no?

concordo pienamente

[Micheleyear89]

Ragazzi minchia vi devo fare i complimenti mi state dando una mano incredibile , grandi!
Comunque ecco la testa pistone ditemi che ne pensate:



A me non pare usurata, zero crepe ecc.

[bombardiere]

Magnifica testa pistone marui con bellissimo ed ottimo pistone parimarca.
Rendi la testa antivuoto , facendo 4 fori con punta da 2 mm sulla prima parte della testa( anzi leggiti la guida di luky sul come farla), limati il primo dente del pistone subito dopo il dentone, cambia centrale e settoriale con ICS, metti dentro una sp 90 , pulisci ingrassa, prova la tenuta aria , e poi cronografa, se fai le cose per bene arrivi ad una ottima potenza, dimenticavo, prima cosa, sostituisci le boccole in teflon con boccole piene di acciaio 6 mm, possibilmente autolubrificanti ed hai fatto.

[ice90]

impressionante la robustezza del pistone marui che dopo 8 anni è ancora come nuovo; so che magari la replica usciva a 0.80 con un rof di 15/16 bb/s quindi niente di esaltante, ma cazz so sempre 8 anni =D

---------- Post added at 19:56 ---------- Previous post was at 19:51 ----------

bombardiere..se deve mettere una sp 90 conviene che il blocchetto di zama lo tolga;la molla marui di serie è molto morbida e nonostante il blocchetto non permette al pallino di superare gli 0.80j.
le guarder sono, invece, parecchio piu veloci in rilascio e prestanti e con quello spessore rischia di sforare il joule

[bombardiere]

impressionante la robustezza del pistone marui che dopo 8 anni è ancora come nuovo; so che magari la replica usciva a 0.80 con un rof di 15/16 bb/s quindi niente di esaltante, ma cazz so sempre 8 anni =D

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bombardiere..se deve mettere una sp 90 conviene che il blocchetto di zama lo tolga;la molla marui di serie è molto morbida e nonostante il blocchetto non permette al pallino di superare gli 0.80j.
le guarder sono, invece, parecchio piu veloci in rilascio e prestanti e con quello spessore rischia di sforare il joule

Infatti gli ho consigliato di cronografare a fine lavoro, ma non avendo un guidamolla cuscinettato, con la sp 90, dovrebbe stare entro il joule con molte probabilità pur mantenendo il blocchetto dentro alla testa pistone( io se ce l'ho ce lo lascio dentro , ci sono più vantaggi che svantaggi), a meno che ha culo, ed ha un gruppo aria molto efficiente e con un ottimo rapporto di compressione, e qui ne dubito, perchè la marui spesso in questo campo non lavora mai di fino con le tarature dei cilindri, già sperimentato.

[Micheleyear89]

Magnifica testa pistone marui con bellissimo ed ottimo pistone parimarca.
Rendi la testa antivuoto , facendo 4 fori con punta da 2 mm sulla prima parte della testa( anzi leggiti la guida di luky sul come farla), limati il primo dente del pistone subito dopo il dentone, cambia centrale e settoriale con ICS, metti dentro una sp 90 , pulisci ingrassa, prova la tenuta aria , e poi cronografa, se fai le cose per bene arrivi ad una ottima potenza, dimenticavo, prima cosa, sostituisci le boccole in teflon con boccole piene di acciaio 6 mm, possibilmente autolubrificanti ed hai fatto.

I 4 fori da 2 mm non penso siano difficili da fare, sulla testa gia ci sono delle sottospecie di "guide" per fare i fori, dici quelle no?

[picchio65]

In cima alla pagina di tech center c'è la sezione guide...... ci puoi trovare di tutto e di più!!!

[bombardiere]

I 4 fori da 2 mm non penso siano difficili da fare, sulla testa gia ci sono delle sottospecie di "guide" per fare i fori, dici quelle no?

Si , ma siccome c'è una sezione guide , dove se cerchi trovi tutto quello vuoi dacci una occhiata e farai di sicuro meno danni

[Micheleyear89]

Siccome non me la sento di fare lavori manuali per non creare problemi ho dato un occhiata in giro, e alla fine ho deciso e volevo cambiare tutto ormai, ho ispezionato meglio gli altri 2 ingranaggi, il centrale se ne sta per andare (piccole crepe su alcuni denti, beccati con lente di ingrandimento), gommino hop up praticamente da buttare. Ho fatto dei giri su alcuni siti e mi sono imbattuto su alcuni kit completi, mi hanno colpito molto quelli della Guarder, volevo sapere per quanto riguarda questa marca (se è affidabile), il kit che sta a 100€ + o - in tutti i negozi che mi sono visto, comprende:

molla sp120 (che cambio con una sp90)
pistone policarbonato
spingi pallini antivuoto
reggi molla con cuscinetti
testa antivuoto in alluminio
testa cilindro
cilindro al cromo
ingranaggi acciaio
asta spingi pallini
boccole acciaio
spessori
grassi lubrificanti

E anche un kit della element che comprende:
ingranaggi in acciaio e spessori
pistone POM/acciaio
testa antivuoto
boccole 6mm
Che costa la metà...

Direi non male per un prezzo del genere, solo che ho paura che spendo quei soldi ma mi ritrovo a cambiare sempre qualcosa ogni mese per colpa di qualche rottura.
Vi chiederete anche perchè tutto ciò? purtroppo quasi tutti i negozi che ho girato non hanno l'ingranaggio ICS che mi serve, oppure hanno quel ingranaggio ma mancano altri pezzi che vorrei acquistare e non mi va di fare diverse spedizioni in diversi negozi e pagare la spedizione, ecco perché stavo pensando a questo kit, ho tutto dallo stesso negozio.

E in + sempre nello stesso negozio volevo prendere il gommino dell'hu systema, canna di precisione madbull da 247mm (6.03 di diametro), e un motorino G&P m120(al momento ho il solito EG1000 vecchio di 8 anni).
Ditemi che ne pensate, cosa devo togliere e aggiungere e così via e se le marche vanno bene.

[Etiliko]

Siccome non me la sento di fare lavori manuali per non creare problemi ho dato un occhiata in giro, e alla fine ho deciso e volevo cambiare tutto ormai, ho ispezionato meglio gli altri 2 ingranaggi, il centrale se ne sta per andare (piccole crepe su alcuni denti, beccati con lente di ingrandimento), gommino hop up praticamente da buttare. Ho fatto dei giri su alcuni siti e mi sono imbattuto su alcuni kit completi, mi hanno colpito molto quelli della Guarder, volevo sapere per quanto riguarda questa marca (se è affidabile), il kit che sta a 100€ + o - in tutti i negozi che mi sono visto, comprende:
molla sp120 (che cambio con una sp90)
pistone policarbonato
spingi pallini antivuoto
reggi molla con cuscinetti
testa antivuoto in alluminio
testa cilindro
cilindro al cromo
ingranaggi acciaio
asta spingi pallini
boccole acciaio
spessori
grassi lubrificanti

E anche un kit della element che comprende:
ingranaggi in acciaio e spessori
pistone POM/acciaio
testa antivuoto
boccole 6mm
Che costa la metà...

Direi non male per un prezzo del genere, solo che ho paura che spendo quei soldi ma mi ritrovo a cambiare sempre qualcosa ogni mese per colpa di qualche rottura.
Vi chiederete anche perchè tutto ciò? purtroppo quasi tutti i negozi che ho girato non hanno l'ingranaggio ICS che mi serve, oppure hanno quel ingranaggio ma mancano altri pezzi che vorrei acquistare e non mi va di fare diverse spedizioni in diversi negozi e pagare la spedizione, ecco perché stavo pensando a questo kit, ho tutto dallo stesso negozio.

E in + sempre nello stesso negozio volevo prendere il gommino dell'hu systema, canna di precisione madbull da 247mm (6.03 di diametro), e un motorino G&P m120(al momento ho il solito EG1000 vecchio di 8 anni).
Ditemi che ne pensate, cosa devo togliere e aggiungere e così via e se le marche vanno bene.

Io aggiungerei una terna di lettura di guide tecniche al posto di una terna ingranaggi.