Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
Te lo ripeto, ti sbagli, la t hop up nelle serie colt , deve avere la molla di contrasto che deve esercitare una giusta forza, in alcune T hop up , ho dovuto eseguire una modifca che spiego nella mia guida sui gruppi aria, che serve a migliorare questa forza rendendola più simmetrica, ed è stata escogitata per annullare le perdite aria .
Il gruppo canna - t hop up deve avere questa molla, perchè oltre a tenere ben saldo il gruppo sul gear box, permette anche l'uso di caricatori d marche differenti, che possono avere quote lievemente diverse.
Poi se la propria asg non ha perdite aria e la potenza che esprime è corretta rapportata alla molla montata, non c'è bisogno di toccare nulla, però per esperienza, ho risolto tutti i casi che avevano una perdita aria tra gear e t hop up, facendo quella modifica, ed in molti altri ho aumentato la potenza, quindi si vede che la molla probabilmente serve a qualcosa.

E non lo dico solo io.
Su questo non ci piove, ma non so per quale motivo, nella serie plastic G&G non c'è nessuna molla di contrasto come detto da bryan ed in sostituzione c'è questo o-ring che fa da spessore e quindi tiene la t pressata contro il gearbox