E se invece della finestra faccio un finestrone?????

[picchio65]

Al contrario del titolo "goliardico"(così ha piu "audience"!!) vorrei porre un quesito di natura fisico/tecnico.
Sempre più spesso capita di trovare cilindri forati a 3/4 su canne cortissime che ovviamente necessitano di un foro quasi centrale.
"Allungando" il foro presente che contro indicazioni ci potrebbero essere????

[Zikan]

penso nessuna se fai un lavoro preciso...ma ci voglio ragionare sopra

[SiggyEAF51]

inteoria nessuna in quanto l'aria compressa e' sempre alla fine della finestra, quindi, devi solo far coincidere al centesimo le altezze dei fori....meccanicamente a me non viene in mente nessuna controindicazione.

[Nonaeme]

credo si diminuisca solo l'aria in compressione, ma un tecnico sicuramente lo saprà...

[_Fatal1ty_]

C'è più probabilità che l'or sporga dalla "finestra" perchè per la lunghezza dell'apertura se il foro è uno solo la pressione e l'attrito dell'or contro le pareti tendono a spingerlo dalla parte opposta. Questo potrebbe causare un usura precoce della guarnizione ma se i fori sono più di uno e sono posizionati simmetricamente o in modo che le forze si equilibrino non ci dovrebbero essere problemi. Chiaramente, essendo un lavoro "home made", prenditi il tempo per smussare dal lato interno le "finestre" in modo da ridurre la possibilità di rovinare l'OR.
Non mi vengono in mente altri problemi che potrebbero sorgere...

[picchio65]

Ovviamente l'interno deve essere smussato ad hoc.
Ma non è che l'o-ring forza sul cilindro solo al momento che supera il foro? Prima dovrebbe essere a "riposo" o quanto meno strusciare poco dato che "l'effetto siringa" inizia lì.

[bombardiere]

Ovviamente l'interno deve essere smussato ad hoc.
Ma non è che l'o-ring forza sul cilindro solo al momento che supera il foro? Prima dovrebbe essere a "riposo" o quanto meno strusciare poco dato che "l'effetto siringa" inizia lì.

se la tua intenzione è quella di calibrare il cilindro per diminuire l'aria, lo puoi fare, ma devi fare un foro molto piccolo(o allunghi il foro presente ma di sezione più piccola), fallo tipo a V addolcita o goccia rovesciata,altrimenti la guarnizione tenderà ad affettarsi ,anche se hai smussato gli spigoli interni.Già fatto e già sperimentato

[_Fatal1ty_]

Un OR che non fa alcuna pressione sulle pareti del cilindro non farà mai tenuta nemmeno dopo la finestra! ed essendoci sempre una seppur piccola pressione fra pareti del cilindro e OR, quando l'OR incontra una zona in cui la pressione viene a mancare si deforma leggermente in quella direzione (sporge) anche se di poco. Più è lungo il foro e più probabilità ci sono per l'OR di fuoriuscire. Si parla di poco ma è pur sempre una cosa che accade. Ad ogni modo penso che non incontrerai nessun problema facendo la modifica, nemmeno di usura precoce della guarnizione perchè se smussi bene ed il cilindro è ben lubrificato non ci sono zone abrasive o taglienti che possano intaccarlo.

[geniere]

penso non ci sia nessuna controindicazione, se lo allunghi verso il guidamolla diminuisci quella leggera pressione dell'aria sul pallino incamerato e appoggiato al gommino hop up, credo che possa servire soprattutto sui cilindri con fori piccoli (i tot in ergal se non dico una fesseria)
mentre se lo allunghi verso la testa cilindro rispettando gli accoppiamenti foro/lunghezza canna dovresti giovarne in caso di problemi di raffica
problemi non penso ne saltino fuori, anche l'src adotta cilindri con finestre molto più grandi dei classici marui o ca

[picchio65]

Ok, allora quando e se dovessi modificare un cilindro provvederò a praticare un foro e non ad allungare "l'asola"!