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Discussione: possibile corto g3 sas marui ?????????????????

  1. #1
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    Predefinito possibile corto g3 sas marui ?????????????????

    ciao a tutti..... ecco le caratteristiche del problema.... aiutatemi sono disperato......

    -MARCA E MODELLO: g3 sas marui
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 1 annetto circa
    -UPGRADES O MODIFICHE: canna precisione madbul e calcio fisso marui
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: durante l'ultimo game il fucile si e letteralmente "spento" .....
    non ha dato piu segni di vita... escludendo la batteria... perche testata con altre.... ho aperto il gearbox.... controllato il tutto e rimontato....
    ma nulla.... solo qualche vibrazione dell' eg 1000....... quindi per non bruciarlo ho deciso di staccarlo e provarlo con un cinesone....
    ma anche con quello il motorino tentava di partire...... ma nulla.... mi sono anche accorto che tenendo il motorino fuori dall'impugnatura girava soltanto per qualche secondo.... speniendosi subito dopo....
    -TEMPO DEL PROBLEMA: 2 giorni

    ragazzi aiutooooooo

  2. #2
    Soldataccio


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    e basta???non hai controllato nient'altro??? il fusibile? i cavi da qualche parte spelati? i contatti interni ossidati? lamelle rotte o che stanno per staccarsi???
    se escludi batterie e motore non restano molte cose da controllare...
    per il motore, per essere sicuro, collegalo direttamente alla batteria anche con dei cavi volanti (non tenere tra le dita il pigone altrimenti dolore...)
    ah...batteria bella carica...
    Ultima modifica di rostanika; 11/01/2012 a 23:41

  3. #3
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    avevo controllato anche il fusibile e i cavi..... ma nulla...... tutto sembra perfetto......
    non so proprio.....

  4. #4
    Soldataccio


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    anche i connettori, tamiya e fastom e contatti interni?

  5. #5
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    ho appena controllato.... tutto alla perfezione...... non capisco.......

  6. #6
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    Riprova spingendo con un dito il selector-plate sui contatti laterali del grilletto.
    Altrimenti rimedia un tester, collega la batteria, togli il motore e metti i puntali del tester sui faston al posto del motore. Poi premi il grilletto e guarda cosa ti dice lo strumento.

  7. #7
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    Ho trovato il problema ........ Nei contatti si e letteralmente staccato il cavo... o_O ed e tutto annerito...... A questo punto so sostituisco l'impianto.....
    Mi chiedo una cosa.... Ma come avra fatto???? Un corto della batteria???? Perche anche il fusibile e partito.....

  8. #8
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    Cambiare l'impianto per un semplice filo staccato e un fusibile bruciato (conseguenza del filo staccato) ?
    Risalda (o fattelo risaldare da qualcuno) il filo e sostituisci il fusibile. Con 30 centesimi risolvi il problema.

  9. #9

  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da bombardiere Visualizza il messaggio
    ed io scrivo inutilmente le guide, considerato che nessuno le legge !
    Che ce voi fà !!
    Oramai non mi ci incazzo più!!

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