problema barret snow wolf
MARCA E MODELLO: snow wolf m82 barret aeg
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuova,6 mesi circa
-UPGRADES O MODIFICHE: terna di ingranaggi 13.1 ultra HS (Royal)
-DESCRIZIONE PROBLEMA: grippaggio motorino e consiglio motorino nuovo
-TEMPO DEL PROBLEMA:/
ciao ragazzi,siccome ho grippato il motorino originale con questi ingranaggi, vorrei sapere qual'è il motorino adatto con questa configurazione, grazie (vorrei spendere il meno possibile ,stando quindi sui low cost)
spiega bene cosa ti è capitato...non è che magari hai distrutto il pignone e basta???
prenditi un HT cinese e sei a posto...
concordo, con ingranaggi high speed , sforza molto il motore, e con un motore high torque cinese dovresti risolvere.Originariamente inviata da rostanika
Una batteria da 11,1 volts, dovrebbe riuscire a sostenere il tutto se hai spessorato bene, di norma la batteria più è elevata in voltaggio più energia si dispone e si trasporta meno corrente , facendo scaldare di meno i fili.Poi bisogna vedere anche che molla monti.
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Dipende da quali prestazioni richiedi alla replica.
Comunque, visto che il barrett non è una SAW, per me andrebbe bene un classico motore standard o, al limite, un high-torque supportato da una buona batteria.
in pratica non giravano gli ingranaggi faceva un rumore pazzesco ma nn giravano, era come se erano inchiodati,adesso ho visto che l'anti reversal toccava col centrale e l'ho limato un po e ora non tocca e permette la rotazione di tutti e 3 gli ingr. batteria aveva una su una lipo 11.1... per quello che ha distrutto tutto
dimmi che non l'hai fatto davvero...l'antireversal deve puntare sul conico, comprane uno nuovo o appena doppierai un colpo saranno caxxi
spero che tu abbia seguito la guida per spessorare gli ingranaggi...altrimenti siamo daccapo, il tuo nuovo motorino (che dovrai regolare in altezza) scalderà e sarai ancora qui a chiedere aiuto...
Ultima modifica di rostanika; 05/01/2012 a 19:03
E grazie al c..zo !!!
Ingranaggi 13:1 e 11,1v sono un cocktail micidiale.
Se vuoi un miimo di margine di affidabilità, o cambi gli ingranaggi in altri standard o scendi di voltaggio della batteria.
va bene ho risolto grz a tutti ! ho comprato un HT golden bow
Ma comunque perchè avere un M82 Barret super-highspeed?? E' come volere una ferrari col motore di una panda...
scusa una cosa ma che senso ha una configurazione hi torque su un fucile da cecchino come il barret?
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