beh, non e' detto...infatti se le guide pistone sono larghe, e forza sulle guide del GB,perdi parecchio in fatto di velocita' del pistone....e cio' comporta un calo di potenza....inoltre, sicuro che il pistone non strisciasse sul settoriale? anche in quel caso, come sopra...la perdita tra Testa pistone e cremagliera, se c'era, avrebbe dovuto essere evidenziata anche nella prova siringa, ma se dici che la prova precedente era perfetta...poi, ci sono fior firoe di tecnici quà pronti a smentirmi...in piu' di un caso mi e' capitato di dover abbassare i denti del pistone o limare le guide in profondità.