Originariamente inviata da
Fini
potrei dire una cavolata.. ma gli ingranaggi hi-speed dovrebbero essere i 13:1... i 18:1 dovrebbero essere piu' lenti degli standard (16:1) no?
per info, i meccanici del mio club mi han detto che in media con un inner di pprecisione aumenta di 0.10J la potenza (quindii non moltissimo... ma over rimani comunque..)
lima anche il 1° dente dopo il dentone del pistone... riduci il rischio di riiaggancio.
per il resto... la parola agli esperti!
ps
se ho detto qualche cavolata smentitemi tranquillamente!!
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