Glock 18 c ksc
Ciao popolo di SAM, ho comprato una GLOCK 18 C della KSC da saddafà... bella veramente rifinita come poche!!!!
Ho un problema quando sparo il pallino curva a sinistra, cosa minchia può essere?
premetto che ho già smontato l'hop-up e controllato che sia tutto apposto ma nn vedo nulla di strano.
le cose sono due o l'aggiusto o la vendo aiutatemi
Che peso di pallini utilizzi ?
uso pallini da 0,20 supreme
In linea di massima dipende dal gruppo canna (hop-up/gommino) ma, se il pallino devia dalla sua traiettoria, potrebbe anche essere perchè è troppo leggero per la potenza della pistola
Io non so a quanto possa uscire la tua Glock, ma se avessi a disposizione dei pallini da 0,23 o da 0,25 io li proverei.
adesso faccio la prova al crono e ti dico subito quanto esce....one moment!!
---------- Post added at 14:19 ---------- Previous post was at 13:56 ----------
Su 50 colpi la media è di 83 m/s con bb da 0,20
Allora il peso del pallino è azzeccato.
A questo punto prova a smontare e rimontare il gruppo hop-up. Accertati che il pressore, quando scende, formi la gobba al centro della canna e verifica che non ci sia della sporcizia nella canna stessa.
ok canna pulitissima e gobba al centro... il pallino continua a curvare a sinistra maaaa....
se hai seguito i consigli di luky che condivido, e non risolvi il problema, controlla con molta accuratezza l'interno della canna , in particolare la zona terminale, un paio di volte mi è capitato questo fastidioso problema, e non era un problema di centraggio della canna, bensi dei residui di collante epossidico/cianoacrilico trasparante depositato sulla parte anteriore interna, ripulita la canna con scovolo artigianale fatto con un pezzo di scothbrite legato su di uno spezzone di corda, il problema scomparveOriginariamente inviata da raffo
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
ruota la canna a dx
Portale
Lo staff
