Bassa potenza aug jg (molto bassa)
-MARCA E MODELLO: aug a1 jg
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 4 mesi, nuova
-UPGRADES O MODIFICHE: spessoraggio e ingrassaggio(o come si dice)
-DESCRIZIONE PROBLEMA:in pratica ieri vado a giocare e spara a 5 metri, il gb sembra allineato bene con la canna ogni tanto spara un palino dritto ma è un caso. possibile che abbia sbagliato a rimettere il gb dopo aver ingrassato?
problema di gruppo aria o cosa?
-TEMPO DEL PROBLEMA:ieri
Togli il GB, controlla che lo spingipallino sia integro, controlla anche la "T" hop-up che sia a posto, rimonta il gb e riprova.
lo spingipallino è un po consumato alla base(dove si dovrebbe incastrare con l'asta dello spingipallino), ma puo influire sul passaggio dell'aria? per il resto non trovo altro
ma l' hu lo hai regolato?
al 80 % hai rotto l'asta spingipallino o l'hai rimontata male.
oppure potresti avere l'hop up troppo chiuso, ma probabilmente te ne saresti accorto prima
il fucile sembra che sputazzi? prova a sparare senza caricatore guardando dentro la T hop up, se lo spingi pallino non avanza regolarmente allora è il primo caso
lo spingipalllino sembra funzioni regolarmente, l'hu non c'entra, perchè ho provato anche a toglierlo e fa la stessa cosa ora provo a cambiare lo spingipallino, ieri ho provato a togliere il gb e rimetterlo ma niente.ora guarderò meglio lo spingipallino, mi sembrava che avesse la base un po consumata (dove si incastra con l'asta) ma nulla di che
quando spari lo spingi pallino si muove avanti indietro ?Originariamente inviata da Blackeagle
Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
L'hai riagganciata la molla dell'asta si?
Hai controllato che la piastra del calcio che tiene il gb sia ben serrata?
se è un problema di aria, di spinta, regolando l' hu i pallini dovrebbero cadere sotto la canna o bloccarsi in canna quindi se regolandolo non cambia niente, sicuro che funzioni?
o hai gia deciso che non centra?
poichè la canna nell AUG non ha un blocco stabile come un M4,prova a mettere uno spessore in spugna o meglio neoprene,circa 3 cm. tra gear box e sportello posteriore (quello che tiene la batteria x intenderci),in questo modo spingi ulteriormente il gear box all HU evitando ulteriori perdite
Portale
Lo staff
